Europa: hoofdrailnet openstellen in 2019

dinsdag 12 februari 2013
timer 2 min

Na de internationale reizigersmarkt op het spoor moet ook de binnenlandse markt worden opengesteld voor nieuwe toetreders en nieuwe diensten. En wel met ingang van december 2019, stelt de Europese Commissie in het onlangs gepubliceerde Vierde spoorwegpakket.

Deze ingrijpende verandering zou betekenen dat het ministerie van Infrastructuur en Milieu het Nederlandse hoofdrailnet niet weer tien jaar onderhands gunt aan NS, maar het binnen vijf jaar openbaar aanbesteedt of tijdens de looptijd concurrerende binnenlandse commerciële treindiensten toelaat. Het Europese parlement en de lidstaten moeten het Vierde spoorwegpakket van de Europese Commissie nog wel goedkeuren.

vierde-spoowergpakket-euOm toetreding van nieuwe vervoerders te vergemakkelijken wil de commissie de administratieve rompslomp beperken. Zo komt er één Europese typegoedkeuring voor materieel en één Europees veiligheidscertificaat per vervoerder. Dat moet ervoor zorgen dat nieuwe vervoerders 20 procent sneller kunnen toetreden tegen 20 procent lagere kosten. Nu moeten vervoerders nog per lidstaat materieel laten keuren en de veiligheid regelen. Door de maatregelen kunnen alle railvervoerders samen een half miljard euro besparen tot 2025.

Meer concurrentie op en om het spoor kan volgens de Europese Commissie tot 2035 zo’n 40 miljard euro financieel voordeel opleveren voor burgers en bedrijven en jaarlijks circa 16 miljard extra reizigerskilometers via het spoor.

De internationale Europese spoormarkt is al geliberaliseerd: zowel voor reizigers als voor goederen. De meeste binnenlandse reizigersmarkten zitten nog potdicht. Alleen Groot-Brittannië en Zweden hebben hun markten opengesteld. Duitsland, Italië, Nederland, Oostenrijk en Tsjechië kennen een beperkte openstelling, van meestal alleen regionale spoorlijnen. De ervaring leert dat dankzij concurrentie de frequentie, de kwaliteit en de tevredenheid van de reizigers stijgen. Ook rekent de Europese Commissie op extra werkgelegenheid.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Schiphol in gesprek met NS en ProRail

21 mrt om 14:56 uur

Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »