Railforum wil snellere Intercity’s

donderdag 7 november 2013
timer 1 min

Sterker railvervoer rond de steden, snellere Intercity’s tussen de steden en beter ketenvervoer van deur tot deur. Dat zijn de drie hoofdpunten van de ‘Toekomstbeelden reizigersvervoer 2030’ die Railforum vanmiddag heeft gepresenteerd.

De railsector moet beter aansluiten bij maatschappelijke ontwikkelingen. Dat betekent in de eerste plaats sterker stadsgewestelijk openbaar vervoer. Tussen de Sprinter en het stadsvervoer gaapt nu een gat. Railforum ziet in en om de steden graag snel meer lightraillijnen van de grond komen, zoals bij Duitse, Franse en Zwitserse steden. “We bepleiten een duidelijkere regie door de overheid en meer doorzettingsmacht bij nieuwe railprojecten”, aldus Railforum (.pdf).

Tussen de steden moeten de Intercity’s sneller en comfortabeler worden. Het gaat dan vooral om Amsterdam–Utrecht–Eindhoven (van 81 naar maximaal 45 minuten) en Den Haag–Rotterdam–Eindhoven–Duitsland. Op deze trajecten moeten alle overwegen worden vervangen door ongelijkvloerse kruisingen. Alle investeringen op het hoofdrailnet moeten voorsorteren op hogere snelheden. “Dit bespaart geld en schept kansen”.

Verder moeten vervoerders voor ketenreizen, van deur tot deur, beter gaan samenwerken: sneller en gemakkelijk overstappen tussen spoor, ander ov en P+R-Plusterreinen. En op elk station moeten reizigers OV-fietsen kunnen huren.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Maatschappelijke initiatieven helpen doelgroepen op weg

25 jul 2023

Fysieke toegankelijkheid in het ov krijgt steeds meer aandacht, maar mentale toegankelijkheid blijkt nog een…

Lees verder »
flash_onNieuws

Nieuwe cao, stakingen streekvervoer voorbij

7 apr 2023

Vakbonden en werkgevers zijn op 7 april, na maandenlange onderhandelingen, akkoord…

Lees verder »
flash_onNieuws

Impasse rond cao streekvervoer duurt voort

23 feb 2023

Vakbonden FNV en CNV staken nog altijd in diverse delen van het land, omdat zij een betere cao eisen. Fred…

Lees verder »
descriptionArtikel

Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst

31 jan 2023

De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…

Lees verder »
flash_onNieuws

Reizigersoverleg Brabant neemt afscheid van twee bestuurders

9 dec 2022

Na minstens 16 jaar actief te zijn geweest bij Reizigersoverleg Brabant, namen voorzitter Herman Bouma (75) en…

Lees verder »
flash_onNieuws

Consumentenorganisaties vrezen NS-afschaling

6 okt 2022

Vanwege personeelsgebrek is NS van plan de dienstregeling in 2023 met gemiddeld 13 procent in te krimpen. ’s…

Lees verder »
descriptionArtikel

Paul de Krom: 'Rol ov-bedrijven verandert'

23 sep 2022

Oud-politicus een -staatssecretaris Paul de Krom is sinds 1 mei de nieuwe voorzitter van OV-NL, de…

Lees verder »
flash_onNieuws

Stakingen streekvervoer en een NS-staartje

1 sep 2022

Na vijf stakingsdagen van NS-personeel in diverse landsdelen, is het vanaf 6 september de beurt aan het…

Lees verder »