NS sluit Zwolle-Kampen aan op de bus

maandag 30 juni 2014
timer 2 min

Vanaf de volgende dienstregeling rijdt de trein van Zwolle naar Kampen op zondag de uurdienst op het andere halve uur om zo beter aansluiting te geven op de bus vanuit Emmeloord. Dat is uitzonderlijk, want het gebeurt zelden of nooit dat NS de dienstregeling aanpast aan de regionale vervoerder.

De verbazing bij ROCOV Overijssel was dan ook groot toen ze het positieve antwoord ontvingen van regiodirecteur Ineke van Gent. "De hautaine houding is wat afgezwakt", aldus secretaris Gerrit Douma. Volgens hem is het de eerste keer dat NS zich bereid toont om de dienstregeling van de trein aan te passen op die van de aansluitende bus.

Doordat de eerste trein straks om 8.19 uur vertrekt, is er voortaan een goede aansluiting op bus 141 naar Emmeloord en hoeven reizigers niet meer een half uur te wachten. Ook in Emmeloord blijven de aansluitingen dan behouden. De halfuurdienst gaat voortaan in om 13.19 uur, waardoor er geen extra treinen nodig zijn.

"Het betekent dat NS een grotere gevoeligheid krijgt ten aanzien van de regionale opdrachtgever", zegt Douma, die een verband ziet met het steeds belangrijker worden van regio's in het aanbesteden van spoorvervoer. "Zelfs een inbreuk op de dienstregelingsprocedure was geen probleem, dus ja: dat zegt wel wat." NS heeft het ROCOV gevraagd voor 15 juli positief te adviseren. Wat sneller dan gebruikelijk, maar dat moet in verband met de capaciteitsverdeling van ProRail. Aangezien het ROCOV dat van plan is te doen, hebben reizigers vanuit Zwolle naar Emmeloord vanaf eind dit jaar eindelijk een goede aansluiting.

Eerlijk gezegd begrijp ik weinig van dit nieuwsbericht. In de bestaande dienstregeling is die aansluiting in Kampen tussen trein uit Zwolle en bus naar Emmeloord er al. Vertrek van de trein om .49
Dat er nu kennelijk wordt gesproken over een vertrektijd op zondag om .19 voor een aansluiting, betekent dus eerder dat de bustijden vanaf de nieuwe dienstregeling gaan veranderen. De bus veroorzaakte dus een probleem, waarna de trein gedwongen werd om te gaan aanpassen.
http://9292.nl/reisadvies/station-zwolle/emmeloord_bushalte-busstation/vertrek/2014-07-06T0849

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Dit zijn de vakmensen van het ov

12 apr om 14:23 uur

In OV-Magazine 1/2019 presenteerde Marc Maartens de ‘vakmannen van het ov’. Nu de (vak)wereld enorm veranderd…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Wees adaptief bij publieke mobiliteit’

5 apr om 09:45 uur

Dat het openbaar vervoer waarde heeft, zullen weinigen betwisten. De vraag is waar je voor het bepalen van die…

Lees verder »
descriptionArtikel

Tweede Kamer wil dat provincies en gemeenten zelf ov-bedrijven oprichten

14 mrt om 12:18 uur

Een meerderheid van de Tweede Kamer wil dat provincies en gemeenten zelf ov-bedrijven kunnen oprichten, zodat…

Lees verder »
descriptionArtikel

In 2023 ruim 15 procent meer ingecheckt in het openbaar vervoer

26 feb om 10:22 uur

In 2023 werd er 1,1 miljard keer ingecheckt in het openbaar vervoer: 15,5 procent vaker dan in 2022. Het aantal…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook in 2024 gratis ov-kaartjes voor Amsterdamse minima

20 feb om 14:22 uur

De Vervoerregio Amsterdam wil het initiatief met gratis anderhalfuurs-kaartjes voor minimagezinnen in de regio…

Lees verder »
descriptionArtikel

Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach

15 feb om 16:36 uur

Als salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid

9 okt 2023

De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…

Lees verder »