Eerste gelede e-bus van VDL in Keulen

Na een testfase zet het Kölner Verkehrs-Betriebe de elektrische bussen vanaf januari in op lijn 133 in Keulen. Het wordt de eerste volledig elektrische buslijn in Duitsland. Lijn 133 – 7 kilometer lang en 13 haltes – verbindt het Keulse treinstation met het stadsdeel Zollstock. KVB verwacht dat er dagelijks 9000 passagiers in de e-bussen zullen stappen.

De VDL Citea’s SLFA Electric hebben een pantograaf op het dak die aan beide eindhaltes en op enkele tussenhaltes contact maken met een laadpaal om de batterijen in 5 tot 10 minuten bij te laden. ’s Nachts worden de bussen in de remise volledig opgeladen.

Met het e-busproject doen KVB en VDL ervaring op voor de verdere ontwikkeling van de voertuigen en opladers, waardoor de nieuwe techniek uiteindelijk economisch aantrekkelijk wordt. Voor Keulen en Noordrijn-Westfalen telt vooral de afname van fijnstof en CO₂ in de steden, evenals de afname van verkeerslawaai. De CO₂-reductie wordt geschat op 520 ton per jaar.

Partner in het project RheinEnergie AG levert groene stroom. Daarnaast bouwt RheinEnergie de komende maanden, samen met het Nederlandse bedrijf Heliox, drie laadpalen op de twee eindpunten van lijn 133.

De elektrische gelede Citea’s zijn met 696.000 euro per stuk ruim twee keer duurder dan gewone gelede dieselbussen, die ongeveer 300.000 euro kosten. De Duitsers betalen voor acht bussen dus 5,6 miljoen euro, plus de kosten voor de infrastructuur en de wetenschappelijke begeleiding. Voor de meerkosten boven dieselbussen betaalt de deelstaat Noordrijn-Westfalen 1,9 miljoen euro en vervoerbedrijf KVB 1,25 miljoen.

Lees ook: VDL presenteert gelede elektrische bus