‘Best price’ maakt chipkaart verleidelijk
De OV-chipkaart kan geen retourtarief berekenen. NS probeert reizigers ervan te overtuigen dat zij met in prijs verlaagde enkeltjes straks even duur uit zijn. Dat is niet altijd het geval. Er bestaat één oplossing voor veel problemen rond de OV-chipkaart: het ‘best price’-principe. De reiziger betaalt dan nooit meer te veel.
Lees meer...

RegioPoort is P+R met wat extra’s
NS beslist half december of het volgend jaar ongeveer 12 miljoen euro investeert in de ontwikkeling van zeven RegioPoorten. Dat worden geen bestemmingen op zich met ‘duizenden parkeerplekken en fancy voorzieningen’, maar blijven P+R-terreinen op maaiveld met extra’s voor automobilisten, zoals aftelklokken en bagagekluisjes.

Tineke Huizinga: ‘Verhoging van de BDU is uitgesloten’
De OV-chipkaart wordt een succes en het stads- en streekvervoer gaat groeien. Tineke Huizinga blijft optimistisch, ondanks alle kritiek. “We gaan de knelpunten oplossen.”

Light rail komt al polderend dichterbij
Light rail is weer hot. Het succes van Randstadrail kan andere steden met tramplannen over de streep trekken. Maar het duurt allemaal nog erg lang, vindt de industrie.

Roerig jaar
Het leuke aan het openbaar vervoer is: het is nooit saai. Er gebeuren altijd dingen die je niet ziet aankomen. 2008 was een roerig jaar met tal van hoogte- en dieptepunten.

Rotterdamse RET zet tanden in sociale veiligheid
De Rotterdamse vervoerder RET maakt werk van sociale veiligheid. Het aantal incidenten daalde vorig jaar met een kwart. Sleutelwoorden: camera’s en hufterproof. “Mensen hebben meer moeite met een OV-verbod dan een bekeuring.”

Het duurt een eeuwigheid
Waarom duurt het zo lang voordat ideeën werkelijkheid worden? OV-Magazine duikt in de archieven en vraagt aan de bedenkers wat er anno 2008 van hun idee terecht is gekomen.

Spanje investeert in kwaliteit
Spanje investeert fors in de verbetering van het openbaar vervoer. Met de Franse steden als lichtend voorbeeld hebben de Spanjaarden metro- en tramlijnen aangelegd en groots opgezette overstapstations gebouwd. Wegkwijnende regionale spoorlijnen zijn gemoderniseerd en opgenomen in metro- of tramtreinverbindingen.

Gratis reclame voor de trein
De internationale spoororganisatie UIC lanceerde afgelopen zomer een website waarop voor iedere reis binnen Europa de milieu-effecten zijn te zien per auto, trein en vliegtuig. De trein springt er als beste uit. Gratis reclame dus, zou je denken. Maar de spoorsector houdt de site geheim.