 |
|
( LET OP: U bekijkt nu een pagina uit ons archief ) Bert Meerstadt: 'Stoptreinen en Intercity’s horen in één concessie'
De klanttevredenheid bij NS staat op recordhoogte. Topman Bert Meerstadt beseft dat het fragiele cijfers zijn. "We zijn toe aan een volgende stap in de ontwikkeling, maar we mogen de basiskwaliteit nooit uit het oog verliezen."
Vervoerders doen het niet meer op een koopje Na wekenlang uitstel gunde het OV-bureau Groningen-Drenthe eind mei de concessies voor het openbaar vervoer. Qbuzz gaat het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe rijden, Arriva won de drie sneldiensten. De tijd dat vervoerders tot het uiterste gaan om de buit binnen te slepen, lijkt voorbij.
Aanpak sociale veiligheid vaak symptoombestrijding Na een aantal incidenten staat sociale veiligheid weer bovenaan de agenda. Structurele aanpak van het probleem begint bij beter nadenken over de rol van het openbaar vervoer.
'Sociale veiligheid moet in concessievoorwaarden'
Sociale veiligheid in het openbaar vervoer is niet anders dan sociale veiligheid op straat. De aanpak moet dus breder dan alleen maatregelen in bus, tram en metro, vindt politieman Leon Verver, sinds maart landelijk coördinator openbaar vervoer.
Fast Flying Ferry, watervlug langs de file Connexxion heeft zijn draai gevonden op het water. Onlangs haalde Fast Flying Ferry de eerste plaats in de OV-Klantenbarometer. Het openbaar vervoer over water vaart wel bij de files. Impressie vanaf het Noordzeekanaal.
De 'verpakking' kan beter
Richt het openbaar vervoer meer op jongeren. Houd een gezamenlijke imagocampagne. En verbeter de beleving en 'verpakking' van bus, tram, metro en trein. Die adviezen geeft het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid in het rapport 'Imago en openbaar vervoer'.
'Alleen persoonlijke marketing werkt'
"Vervoerbedrijven hebben vaak drie directeuren: voor techniek, personeel en commercie. Die zijn te druk met aanbestedingen en kostenbesparingen. Er is een vierde directeur nodig die zich bekommert om de klanten. Liefst een vrouw: die begrijpt beter wat mensen beweegt." Directeur Werner Brög (64) van het Duitse onderzoeksinstituut annex marketingbureau Socialdata heeft meer stokpaardjes. Hij hamert hij al jaren op individuele ov-marketing.
9292 ziet toekomst in dynamische schermen De Reisinformatiegroep (9292) levert steeds meer actuele info voor dynamische reisinformatiesystemen, onder meer aan de provincies Gelderland en Zuid-Holland en aan de Stadsregio Arnhem Nijmegen. Deze overheden plaatsen dit en volgend jaar ruim 2000 schermen. De concurrent van 9292, het samenwerkingsverband Grenzeloze OV Informatie (Govi), komt in het volgende nummer aan bod.
Frankrijk steekt miljarden in RER, metro, tram en bus Frankrijk werkt aan megaplannen voor de duurzame ontwikkeling van Parijs en diverse regionale hoofdsteden. Het op peil brengen van het openbaar vervoer in en rond Parijs, waaronder de aanleg van een automatische metro, kost 23 miljard euro. Met de aanleg van 365 kilometer vrije tram- en busbanen buiten Parijs is alleen al de komende drie jaar 6 miljard euro gemoeid.
OV Navigator kan 9292 op ideeën brengen De 16-jarige gymnasiast Herman Banken uit Woerden heeft de winnende OV Navigator of OV-TomTom ontworpen in een wedstrijd van 9292. Hij schreef een op de iPhone gerichte webapplicatie, die is te testen via de website van 9292.
|
