In Zweden komt concurrentie 'op de weg' 

donderdag 22 december 2011

 

De nieuwe Zweedse wet op het regionale openbaar vervoer die op 1 januari 2012 ingaat, maakt commerciële buslijnen mogelijk naast lijnen die zijn aanbesteed door de overheid. Dat vertelde Stenerik Ringqvist namens de Zweedse Openbaar Vervoer Associatie afgelopen woensdag op de OV-netwerkdag in Driebergen. De nieuwe wet met meer vrijheid voor vervoerders vloeit voort uit het landelijke programma om het marktaandeel van het openbaar vervoer in 2025 te verdubbelen naar 50 procent van het aantal gemotoriseerde ritten. Daaraan doen alle overheden, vervoerders en koepelorganisaties mee. Volgens directeur Didier van de Velde van bureau inno-V is er in Zweden een sectorbrede focus op groei en samenwerking en staan in Nederland ov-autoriteit en vervoerder meer tegenover elkaar. Er zijn volgens hem twee uitersten om naar de mogelijke concurrentie ‘op de weg’ te kijken: defensief (‘kostendekkend openbaar vervoer bestaat niet’) en offensief (‘als we slim zijn moeten we nieuwe initiatieven juist steunen’). Zweden geldt als een land dat voorop loopt met openbaar vervoer. In vergelijking met Nederland was Zweden 20 jaar eerder met ov-autoriteiten en 10 jaar eerder met aanbestedingen. Een verschil is dat regionale overheden zelf belasting kunnen heffen en voor geld dus niet afhankelijk zijn van het Rijk.

 

 

Andere nieuwsberichten