NS Poort blijft spil op regionale stations 
zaterdag 28 januari 2012
Regionale overheden en hun vervoerders kunnen nu commerciële activiteiten ondernemen op stations waar NS niet meer rijdt. Maar ze moeten daarbij blijven voldoen aan een scala landelijke regels en richtlijnen van NS en ProRail op het gebied van beleving, inrichting, voorzieningen en vormgeving. Dat blijkt uit de brochure ‘Samen bouwen aan betere stations’, opgesteld door de regiodirecteuren van NS en ProRail. Het gaat om 101 stations – van Aalten tot Voerendaal – waar nu alleen een regionale vervoerder stopt. In de evaluatie van de spoorwetten drongen de regionale overheden en vervoerders aan op meer speelruimte op deze stations. Het kabinet onderschrijft deze wens. De brochure van NS en ProRail is daar de uitwerking van. De transferruimte (perrons, trappen, tunnels, liften) blijft eigendom van ProRail. En vastgoedbedrijf NS Poort mag daar de commerciële exploitatie blijven doen. De stationsgebouwen zelf blijven eigendom van NS Poort. Regionale overheden en vervoerders kunnen dus uitsluitend via NS Poort zaken doen op ‘hun’ stations. De huurperiode mag maximaal 15 jaar zijn, maar nooit langer dan de resterende duur van de regionale concessie.
Andere nieuwsberichten
- 10-05-2012 - Twijfel bij Kamer, NS en TU Delft over ‘Kort Volgen’
- 09-05-2012 - Reiziger geeft een 7,2 voor regionaal ov
- 08-05-2012 - 'Rond stations niet te veel verdichten'
- 07-05-2012 - Tot 500 euro beloning voor mijden spitstreinen
- 04-05-2012 - SpoorTV komt op zes grote stations
- 03-05-2012 - NS overwoog middagspits voor de Voordeelurenkaart
- 02-05-2012 - Spoor moet in 2050 ‘klimaatneutraal’ zijn
- 01-05-2012 - Ov in heel Europa met smartphone of bankpas
- 30-04-2012 - Twee keer zoveel veren in Benelux
- 27-04-2012 - Bezuiniging 100 miljoen op grote steden teruggedraaid
- 04-04-2012 - TCR blijft beste vervoerder
- 03-04-2012 - Betaalgemak en tarief gedaald naar zes min
- 22-03-2012 - NS betaalt minder dan minister voorspiegelt
- 20-03-2012 - Vakantiebakfiets te huur bij station Castricum
- 16-03-2012 - Ov in vier stadsregio’s verhuist naar provincies
- 15-03-2012 - Nu besluiten tot invoer ERTMS
- 13-03-2012 - OV-Idee: verkoop kilometerbundels
- 12-03-2012 - KpVV: sociale functie van ov is een sprookje
- 14-02-2012 - IenM wil meer regie en minder subsidie
- 06-02-2012 - Automatisch vervoer voor 'De Berg'
- 02-02-2012 - Nieuwe vervoerautoriteit in Rotterdam-Haaglanden
- 30-01-2012 - Opnieuw vertraging in Rotterdam en Den Haag
- 30-01-2012 - IenM moet concessie aan NS beter beheren
- 27-01-2012 - Doorstart failliete Bikedispenser.com
- 26-01-2012 - Schultz in verwarring over aandeel van KLM in HSA
- 25-01-2012 - Connexxion rijdt met snackautomaat
- 24-01-2012 - Lager tarief bij meer openheid
- 23-01-2012 - Parijse tramlijn voorbeeld voor Zwolle-Kampen
- 22-12-2011 - In Zweden komt concurrentie 'op de weg'
- 16-12-2011 - Spoorwijzer maakt sector toegankelijker
- 16-12-2011 - ProRail: klantenpanel voor minder overlast
- 12-12-2011 - Nieuwe Directeur: leesvoer voor ov-bazen en or-leden
- 08-12-2011 - Veolia daagt Haaglanden voor de rechter
- 06-12-2011 - Programma van eisen hoofdrailnet voortaan verplicht


