Spidermaps maken ov overzichtelijker

donderdag 18 april 2013
timer 2 min

Een combinatie van de bureaus VastinVorm, Movin en Advier probeert voet aan de grond te krijgen met ‘spidermaps’. Dat zijn ov-plattegronden waarop het vertrekpunt van de reiziger centraal staat: een gebied, knooppunt of halte.

Vanuit het gedetailleerde vertrekpunt zie je alleen rechtstreekse verbindingen schematisch naar verschillende bestemmingen lopen. De reiziger is dus de ‘spin in het web’. Volgens de drie bureaus zijn traditionele lijnennetkaarten vaak te ingewikkeld. De combinatie van een geografische ondergrond met straatnamen en alle ov-lijnen is veel informatie, waardoor reizigers het spoor bijster kunnen raken.

De afgelopen maanden zijn spidermaps gemaakt voor de TU-wijk in Delft (waar VastinVorm kantoor houdt), de binnenstad van Roermond (voor onder meer gemeente, NS en Veolia) en trein- en busverbindingen van Schiphol naar Amsterdam (voor toeristen). Volgens de makers zijn de kaarten vooral geschikt om incidentele reizigers snel te verwijzen naar de juiste halte en lijn. Denk bijvoorbeeld aan automobilisten die parkeren op een P+R-terrein en snel naar de stad willen.

Een nadeel is dat verbindingen met één of meer overstappen er niet op staan. Een ander nadeel is dat je voor één vervoergebied meerdere spidermaps nodig hebt in plaats van één lijnennetkaart. De drie bureaus claimen op hun beurt dat spidermaps het complexe openbaar vervoer overzichtelijker maken en zo kunnen zorgen voor een hoger ov-gebruik. “Niet voor niets passen veel commerciële vervoerders in Engeland het concept toe.” Verder kunnen klantvriendelijke ov-autoriteiten en vervoerbedrijven spidermaps cadeau geven aan bedrijven, musea en scholen, zodat hun bezoekers gemakkelijker hun weg naar het ov vinden.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Reis anders en haal meer uit je reistijd

3 aug 2023

Om de A2 tussen Deil, ’s-Hertogenbosch en Vught in de toekomst bereikbaar te houden, is het belangrijk dat…

Lees verder »

Dataverrijking maakt reisadvies betrouwbaarder

4 jul 2023

In opdracht van het platform Beheer Informatie Standaarden OV Nederland (Bison) werkt Irias…

Lees verder »
flash_onNieuws

Timmermans: Europese boekingsapp in 2025

30 mei 2023

De Limburgse PvdA-Eurocommissaris Frans Timmermans komt deze zomer met een voorstel voor nieuwe wetgeving,…

Lees verder »
descriptionArtikel

‘Toon geen kleine vertragingen meer op boordcomputers’

24 apr 2023

Tijdens de cao-onderhandelingen in het streekvervoer bleek dat veel buschauffeurs een hoge werkdruk ervaren.…

Lees verder »
flash_onNieuws

Impasse rond cao streekvervoer duurt voort

23 feb 2023

Vakbonden FNV en CNV staken nog altijd in diverse delen van het land, omdat zij een betere cao eisen. Fred…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ticketverkoop European Sleeper van start

20 feb 2023

De eerste nachttrein van European Sleeper op het traject Brussel – Amsterdam – Berlijn gaat op donderdag 25 mei…

Lees verder »

‘Fysieke wayfinding verhoogt klantervaring’

13 feb 2023

Voor de optimale klantbeleving speelt fysieke wayfinding een essentiële rol, vertelt Michiel Meurs van FromAtoB…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zeven tips voor reizigers tijdens de ov-stakingen

6 feb 2023

Een gedeelte van het personeel van streekvervoerders Arriva, Qbuzz, EBS, Keolis, RET Bus, Hermes en Connexxion…

Lees verder »