Bus 'vergeten' bij nieuwe Twenteroute

vrijdag 4 mei 2018
timer 3 min

Met de opening nieuwe Twenteroute op 2 mei zijn er momenteel twee N18’s actief. Maar de betrokkenen zijn het er niet over eens of de bussen over het nieuwe traject moeten rijden. Een gebrek aan visie, vindt Everwijn Dambrink, vicevoorzitter van Rocov Twente. “De nieuwe weg werd eerst aangelegd en daarna werd pas aan het ov gedacht.”

Nu de nieuwe N18 voor het verkeer is geopend, is het de bedoeling dat de oude N18 zo snel mogelijk wordt afgewaardeerd. De snelheid gaat terug naar 60 km/uur en met de aanleg van rotondes en drempels wordt de snelheid verder begrensd.

Het nieuwe tracé, waarover de HOV-lijnen moeten rijden. Bron: Arriva

HOV-lijnen
In het Vervoerplan Achterhoek dienstregeling 2018 schrijft Arriva dat de reistijd daardoor met 25 procent toeneemt, waarmee de bereikbaarheid van de Achterhoek in gevaar komt. Als alternatief stelt Arriva voor om lijn 73 en 74 binnenkort als hoogwaardige ov-verbinding over het nieuwe tracé te laten rijden.

 


Regie ontbreekt
Dat lijkt een verrassing te zijn voor de gemeente Enschede, zegt Dambrink van Rocov Twente. Die adviseerde Arriva om, vanwege filegevaar, met de lijnbussen de oude route te blijven rijden in Enschede. Regie vanuit de provincies Overijssel en Gelderland lijkt te ontbreken, constateert hij.

Op de Parkweg houdt de bus het verkeer op.

“De Parkweg - een toegangsweg tot Enschede - is bij de aanleg van de N18 vergeten aan te passen op lijnbussen. Er is bijvoorbeeld geen ruimte gemaakt voor bushaltes. Dus als de bus stopt, houdt dat telkens het verkeer op”, legt Dambrink uit.

Haaksbergen
Bijkomend effect is dat de lijnbussen in de plannen van Arriva straks Haaksbergen links laten liggen, kopte De Gelderlander. Reizigers vanuit dat dorp krijgen daardoor met een extra overstap en dus met extra reistijd te maken.

Met lijn 62 kunnen reizigers dan overstappen bij Neede of het knooppunt Assinkbos, schrijft Arriva. Alleen het is nog discutabel of dat knooppunt er überhaupt komt, zegt Dambrink. Ook ligt er ook een voorstel om de Keolis-buslijnen 53 en/of 59 Hengelo–Haaksbergen door te laten rijden van Haaksbergen naar Eibergen.

Bovendien: “Reizigers die vanuit de Achterhoek naar het Twentse knooppunt Hengelo willen, stapten eerst altijd over in Haaksbergen”, zegt hij. “Als de bus daar niet meer rijdt, moet de reiziger in het voorstel in Eibergen overstappen of via Enschede omrijden en bied dus géén tijdwinst.”

Alternatieve oplossing
Volgens de vicevoorzitter van Rocov had het ontstane probleem eenvoudig opgelost kunnen worden, als de wegbeheerders en opdrachtgevers (provincies Overijssel en Gelderland) de reizigersorganisatie in de plannen had betrokken. “Dan was er op het nieuwe tracé een afrit voor de bus gekomen bij Haaksbergen, die daarna zo de route weer oprijdt.”

Maar daarvoor is het nu te laat, meent Dambrink. “Nu de weg af is, vragen betrokkenen zich pas af wat er met het ov moet gebeuren. Ik heb vaak gehamerd op inspraak, maar de boot werd steeds afgehouden."

Een woordvoerder van Arriva laat weten in gesprek te zijn met de provincies Overijssel en Gelderland, de gemeenten en Rocov Gelderland over de nieuwe dienstregeling en welke route de bussen het beste kunnen rijden richting Twente. Daarbij komt ook de kwestie Haaksbergen ter sprake. In het najaar wordt daarover meer bekend.

Slecht over nagedacht en een flinke domper voor Haaksbergen. Dit gaat in de ochtendspits voor propvolle bussen zorgen en onnodig extra reistijd. Geef Haaksbergen dan gewoon een eigen snellijn naar Enschede.

Ongelooflijk! Wie houdt de verantwoordelijken hiervoor verantwoordelijk? Hierdoor zou hun positie toch in gevaar moeten komen? Als je als wegbeheerder / beheerder van een vervoersdossier het OV vergeet dan ben je ongeschikt voor je werk lijkt mij.

Wat een ongelooflijk resultaat van slecht bestuur! Verantwoordelijke man/vrouw ter verantwoording roepen en ontslaan! Er zal wel weer achter van alles en nog wat verscholen worden.... wanneer je dit flikt in het bedrijfsleven kan je het "schudden".

[…] Na de opening van de nieuwe Twenteroute zijn er twee N18’s actief. De betrokkenen zijn het er niet over eens of de bussen over het nieuwe traject moeten rijden. Een gebrek aan visie, vindt Everwijn Dambrink van Rocov Twente.Lees het artikel in OV-Magazine. […]

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Schiphol in gesprek met NS en ProRail

21 mrt om 14:56 uur

Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »