Metro-ongeval Spijkenisse: snelheid te hoog

maandag 12 juli 2021
timer 2 min

Vervoerder RET deed onderzoek naar de oorzaak van het metro-ongeval in Spijkenisse in november vorig jaar, waarbij een metro door het stootblok reed en op het kunstwerk met de walvisstaart belandde. De belangrijkste bevinding: de op het opstelspoor toegestane maximumsnelheid lag te hoog en er kon onvoldoende afgeremd worden. Het noodremsysteem werkte niet zoals bedoeld. De metro was ook niet uitgerust met railremmen.

Nadat de laatste passagiers waren uitgestapt uit de metro trok de metro op tot een snelheid van 57 kilometer per uur. Op dat moment was op het bewuste spoordeel 70 kilometer per uur toegestaan. Op het deel van het spoor waar geremd had moeten worden, gebeurde dit niet direct, waardoor de metro met een te hoge snelheid het opstelspoor op kwam rijden. Eerst trad het ATB-systeem in werking, daarna - waarschijnlijk veroorzaak door de gladheid -  greep het antiblokkeersysteem van het metrostel in. In combinatie met de omstandigheden - glad spoor door regen - kon er zo onvoldoende geremd worden.

De metro knalde vervolgens op het stootblok met een snelheid van 45 kilometer per uur. Het bewuste stootblok was bestand voor een snelheid van maximaal 15 kilometer per uur. De bestuurder remde pas vijf seconden nadat het waarschuwingssysteem in werking trad, maar uit het onderzoek blijkt dat eerder remmen het ongeval niet had kunnen voorkomen; daarvoor lag de snelheid te hoog voor de omstandigheden.

De RET verwijt de bestuurder niets. Deze kwam niet vaak op dit metrostation. Wel wordt de opleiding voor bestuurder aangescherpt, met name zal er meer aandacht besteed worden aan het rijden onder bijzondere omstandigheden en beter anticiperen. Ook rijden bestuurders over alle trajecten om zo de omgeving beter te leren kennen.

Verlaging maximumsnelheid

Opdrachtgever Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH) heeft in elk geval voorlopig de maximumsnelheid op alle opstelsporen teruggebracht naar 20 kilometer per uur. De MRDH doet nog onderzoek naar verdere maatregelen.

Het spoor bij De Akkers, waar het ongeval plaatsvond, is tot op heden nog buiten dienst. De schade wordt geschat op 1 miljoen euro. Bij het ongeval bleef het voorste metrostel op tien meter hoogte opgehangen, opgevangen door het kunstwerk. Op dat moment waren er geen passagiers in de metro. De machinist bleef ongedeerd.

Lees hier de samenvatting van het onderzoek.

 

Een nuttige tussenconclusie dat de de snelheid te hoog was. Echt relevant is de vraag WAAROM de ingestelde maximumsnelheid daar veel te hoog was. Maar dat is niet onderzocht! Kortom flutonderzoek, het kernpunt is weggemoffelt met een onzinsmoes.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Schiphol in gesprek met NS en ProRail

21 mrt om 14:56 uur

Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »