Arriva mag op hoofdrailnet gaan rijden

donderdag 16 september 2021

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) geeft Arriva groen licht om drie nieuwe open access-treindiensten op het hoofdrailnet te rijden vanaf 2023. Dit is een nieuwe stap richting meer marktwerking op het spoor.

Spoorvervoerders kunnen sinds januari 2021 opentoegangsdiensten aanbieden, volgens de Europese PSO-verordening uit het Vierde Spoorpakket. De Europese Commissie wil dat openbaar aanbesteden de norm wordt per 2023. Voorwaarde hierbij is wel dat deze ‘open access’-treinen geen grote negatieve impact mogen hebben op de bestaande concessie.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de verlener van de hoofdrailnetconcessie aan NS, heeft de ACM gevraagd hier onderzoek naar te doen. Hieruit blijkt dat de maximale negatieve impact op de winstmarge van de hoofdrailnetconcessie van NS 0,03 procentpunt is. Dit is de eerste keer dat de ACM een dergelijke toets heeft uitgevoerd.

Nieuwe diensten

Arriva wil twee wekelijkse nachttreinen gaan rijden: één tussen Groningen en Schiphol en één tussen Maastricht en Schiphol. Daarnaast wil Arriva vijfmaal per dag een trein tussen Apeldoorn en Amersfoort gaan rijden.

Anne Hettinga, CEO van Arriva, liet eerder al weten dat dit een nieuwe stap in marktwerking op het spoor is. Het is een publiek geheim dat Hettinga geen voorstander is van het huidige systeem, waarbij het Rijk de hoofdrailnetconcessie tot 2035 aan NS wil gunnen.

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Schiphol in gesprek met NS en ProRail

21 mrt om 14:56 uur

Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

Tot 2030 overlast voor treinreizigers, Amersfoort deze zomer amper bereikbaar

4 mrt om 16:28 uur

Treinreizigers ervaren vanaf dit jaar tot aan 2030 meer overlast door spoorwerkzaamheden. ProRail verwacht dat…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025

27 feb om 12:35 uur

De jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen

11 dec 2023

Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid

9 okt 2023

De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…

Lees verder »