NS en Hermes brengen op 23 juni een nieuw combikaartje op de markt voor de trein naar station Eindhoven plus de nieuwe rechtstreekse, snelle buslijn 400 naar de luchthaven. Die ‘Plane-Bus-Train’ krijgt een eigen uitstraling en moet eenzelfde kwaliteit bieden als de trein.
Nieuw trein+buskaartje naar Eindhoven Airport
woensdag 29 mei 2013
1 min
De bus gaat vier keer per uur rijden, heeft extra bagageruimte voor koffers en sluit aan op de intercity’s. De nieuwe airportshuttle van Hermes stopt onderweg niet op haltes en is 3 tot 5 minuten sneller dan de reguliere Phileaslijn 401, die er 22 à 23 minuten over doet. Om de vier extra busritten per uur betaalbaar te houden, daalt de frequentie van lijn 401 van acht naar zes keer per uur.
Via de NS-spoordeelwinkel kost een combikaartje voor de trein (vanaf elk station in Nederland) en de airportshuttle 20 euro. Op elke NS-kaartautomaat en op Eindhoven Airport is dat 22 euro. NS en Hermes mikken op luchtreizigers die anders met de auto waren gekomen en dus ook parkeerkosten hadden gehad. Een los kaartje voor een enkele reis met de airportshuttle kost € 3,50 bij de chauffeur en € 2,13 of € 2,18 met de OV-chipkaart.
Meer artikelen met dit thema
Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid
9 okt 2023De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…
Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland
5 okt 2023In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…
Opmerkelijke keuzes rond nieuwe Hrn-concessie
8 sep 2023De demissionaire regering heeft op een aantal punten opmerkelijke keuzes gemaakt rond de voorgestelde…
Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid
14 aug 2023Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…
Railforum zoekt ov-organisaties voor Raildagen
20 jul 2023Al meer dan veertig ov-organisaties meldden zich aan, om op vrijdag 15 en zaterdag…
Spoor 25 jaar geleden gedecentraliseerd
2 jun 2023Het eerste gedecentraliseerde spoortraject van Nederland bestaat 25 jaar. In 1998 ging Oostnet, de voorganger…
Ov-sector vreest 15% afschaling en vraagt Kamer om actie
19 mei 2023Als de Tweede Kamer niet ingrijpt, dreigt het ov-aanbod tot 2025 met 10 tot 15 procent af te nemen. Dat staat…
Vervoerregio Amsterdam geeft gratis ov-kaarten aan lage inkomens
8 mei 2023In de regio Amsterdam is het nu mogelijk om acht gratis ov-kaarten aan te vragen per adres voor mensen die deze…
Reactie toevoegen