Nummer 4 is verschenen!

donderdag 17 september 2015
timer 3 min

Het septembernummer van OV-Magazine is uit, met daarin veel nieuws en achtergronden. Dit zijn de onderwerpen:

Van de redactie: treinterrorisme
In het commentaar blikt Marc Maartens terug op de discussie over terrorisme in het ov. "Echte veiligheid verdient de voorkeur boven schijnveiligheid. De Europabrede invoering van Ertms bespaart per saldo waarschijnlijk meer mensenlevens dan ondoordachte maatregelen tegen treinterrorisme."

Jaap Bierman (HTM): ‘Wij lopen ver achter op andere steden in de wereld’
Het openbaar vervoer in de Nederlandse grote steden moet veel grotere ambities tonen, vindt HTM-directeur Jaap Bierman. De kruideniersmentaliteit moet verdwijnen. “Ik ben geschrokken van de achterstand die we hebben op andere steden in de wereld.”

Wisselstrook: Hobbelig pad naar Ertms
De invoering van de Europese beveiliging Ertms op het Nederlandse spoornet gaat gepaard met de nodige hobbels, schrijft columnist Lieuwe Zigterman. Meestal gaat het mis in de interactie tussen de apparatuur in de baan en in het materieel.

Syntus ligt op koers voor groei
Drie jaar geleden leek Syntus nog ten dode opgeschreven. Inmiddels lijken er betere tijden aangebroken. Maar tegelijkertijd draait de juridische afdeling overuren door alle bezwaren.

Ov als attractie scoort in Zwitserland
Van Bernina Express tot PostAuto, de Zwitsers weten als geen ander hoe ze toeristen in het ov moeten krijgen. Wat is het geheim van de treintjesgekke bergstaat?

Texelhopper: proef met haken en ogen
De provincie Noord-Holland experimenteert met een nieuw openbaarvervoersysteem op Texel: de Texelhopper. Een reguliere buslijn in combinatie met kleinschalig vervoer kan de oplossing zijn voor de toekomst. OV-Magazine reisde mee.

Doel van Pier Eringa: ‘Mensen houden van ProRail’
Pier Eringa (53) is sinds april dit jaar president-directeur bij ProRail. In die tijd heeft hij al genoeg verbeterpunten gezien, bij de organisatie en bij zichzelf. ProRail moet scherper en het Twitter-tijdperk, daar moet hij nog even aan wennen.

Hokjes vervagen in ov-wetenschap
Om de drie jaar verzamelen ov-wetenschappers zich wereldwijd voor hun ‘Conference on advanced systems of public transport’. CASPT was dit keer in Rotterdam. Na vier volle dagen en zo’n 130 presentaties staat één ding als een paal boven water: de ov-wetenschap kruipt uit haar traditionele hokjes.

Regiecentrale, publiek of privaat?
Het regiemodel is duidelijk in opkomst in het doelgroepenvervoer. Regio’s kiezen ervoor de regiefunctie openbaar aan te besteden, of onder publieke verantwoordelijkheid te brengen. Voor beide valt wat te zeggen.

Opbrengstencontract meest populair
Het opbrengstencontract heeft het definitief gewonnen van het kostencontract, blijkt uit een analyse van Significant. Het bureau nam 52 aanbestede busconcessies in de afgelopen tien jaar onder de loep.

Comfort ondergewaardeerd in onderzoek
Bij ov-onderzoek gaat de aandacht sterk uit naar reistijden en reiskosten. Comfort speelt daarin een ondergeschikte rol. Ten onrechte, vinden Eric Kroes en Carl Koopmans. Zij stellen voor om de baten van comfort te kwantificeren.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Nummer 4 is verschenen!

Nederland 2015 Openbaar vervoer Texel. Texelhopper 2015. Haven Texel. Aankomst boot. COPYRIGHT Chris Pennarts Blokland 82 3417 MR Montfoort The Netherlands+31653309747 info@chrispennarts.nl www.chrispennarts.nl. © Chris Pennarts

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Wegen ‘versporen’ voor Publieke Mobiliteit?

1 mei om 13:11 uur

Je kunt een auto, boot of vliegtuig kopen en daarmee zelf rijden, varen of vliegen. Maar een trein kopen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025

27 feb om 12:35 uur

De jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…

Lees verder »

Oproep voor een KennisBank Bus

6 feb om 08:30 uur

Beleidsmakers maken bij het ontwerp van nieuwe bushaltes en -infrastructuur onvoldoende gebruik van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Keolis beproeft anders roosteren buschauffeurs

3 okt 2023

Keolis start in januari 2024 in Almere de pilot 'Samen Roosteren', waarbij buschauffeurs online hun eigen…

Lees verder »

Ná de innovatieve pilots

2 mei 2023

Nederland heeft een goede reputatie als het om innovatie gaat en scoort hoog op de internationale lijstjes.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb 2023

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Aanbestedingsexpert Rosbergen trots op 25 jaar ov-werk

13 okt 2022

Edward Rosbergen, dit jaar 25 jaar in dienst bij MuConsult, zag het adviesbureau uitgroeien tot gevestigde naam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »