Coulance voor onopzettelijk zwartrijden

maandag 29 juni 2015
timer 2 min

De ov-bedrijven stellen gezamenlijk een coulanceregeling op voor mensen die vergeten in te checken. Voor bewuste zwartrijders gaat de boete omhoog van 35 naar 70 euro.

Met de verdubbeling van de boete wil staatssecretaris Mansveld van IenM het aantal zwartrijders verminderen, schrijft ze in een brief aan de Tweede Kamer. “Dit komt ook de veiligheid ten goede, want 60 procent van de personen die overlast veroorzaken in het openbaar vervoer rijdt op dat moment zwart”, aldus Mansveld.

Bewuste zwartrijders wegen de pakkans en de hoogte van de boete doorgaans af tegen het voordeel van zwartrijden. Een boete van 35 euro ervaart deze groep mogelijk als onvoldoende afschrikwekkend. Twee jaar na invoering van de verdubbeling van de boete bekijkt Mansveld of het aantal boetes voor zwartrijden inderdaad is afgenomen.

Voor de groep zwartrijders die zijn vergeten in te checken wil de staatssecretaris dat de vervoerbedrijven een uniforme coulanceregeling opzetten. De controleur kan op basis van eerdere reisgegevens vaststellen dat een reiziger op andere reizen wel in- en uitcheckt en dat van kwade opzet dus geen sprake is. Een uniform coulancebeleid is er nu nog niet.

Als de vervoerders het onderling eens zijn over de coulance-regeling, wil Mansveld de boete zo snel mogelijk verdubbelen. De huidige boete voor zwartrijden werd op 1 januari 2005 vastgesteld op 35 euro. Ook de administratiekosten bij het niet betalen van een boete gaan omhoog, van 10 naar 15 euro.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Coulance voor onopzettelijk zwartrijden

Nederland, 18 nov 2008. RET calamitteiten coordinator aan het werk. Uitleg bij zijn busje. Controle passagiers reizigers. Uitleg aan passagiers reizigers hoe de nieuwe chipknip mag werken. Trefwoorden: Metro, Openbaar vervoer, Passagiers, Randstadrail, Reizigers, Ret, Vervoersbedrijf. COPYRIGHT Chris Pennarts. © Chris Pennarts

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Wegen ‘versporen’ voor Publieke Mobiliteit?

1 mei om 13:11 uur

Je kunt een auto, boot of vliegtuig kopen en daarmee zelf rijden, varen of vliegen. Maar een trein kopen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025

27 feb om 12:35 uur

De jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…

Lees verder »

Oproep voor een KennisBank Bus

6 feb om 08:30 uur

Beleidsmakers maken bij het ontwerp van nieuwe bushaltes en -infrastructuur onvoldoende gebruik van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Keolis beproeft anders roosteren buschauffeurs

3 okt 2023

Keolis start in januari 2024 in Almere de pilot 'Samen Roosteren', waarbij buschauffeurs online hun eigen…

Lees verder »

Ná de innovatieve pilots

2 mei 2023

Nederland heeft een goede reputatie als het om innovatie gaat en scoort hoog op de internationale lijstjes.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb 2023

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Aanbestedingsexpert Rosbergen trots op 25 jaar ov-werk

13 okt 2022

Edward Rosbergen, dit jaar 25 jaar in dienst bij MuConsult, zag het adviesbureau uitgroeien tot gevestigde naam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »