‘Boete voor Intercity Direct in reizigerspot’

donderdag 18 februari 2016
timer 2 min

Staatssecretaris Sharon Dijksma wil reizigers zeggenschap geven over de besteding van de boetes die NS krijgt voor het niet nakomen van de prestatieafspraken.

Dat zei de bewindsvrouw gisterenavond tijdens een overleg met de Tweede Kamer. NS wacht een boete van een half miljoen euro voor het niet halen van de punctualiteitscijfers in 2015. De Intercity Direct presteert notoir slecht, bleek al in januari. Gisteren maakte Treinreiziger.nl bekend dat vorig jaar 236 Intercity’s Direct uit de dienst zijn gehaald vanwege harde wind. De trein dreigt dan van de brug over het Haringvliet te worden geblazen. De HSL moest in 2015 36 keer worden gesloten. In 2014 waaide het minder hard en gebeurde dat maar vijf keer. ProRail gaat onderzoeken hoe de overlast kan worden beperkt.

Sociale veiligheid
De staatssecretaris is niet van plan om de streekvervoerders te laten delen in de 10 miljoen euro die zij uittrekt voor sociale-veiligheidsmaatregelen bij NS. De vervoerders hadden daar in een brief op aangedrongen. Dijksma verwijst de vervoerbedrijven naar hun opdrachtgevers, de decentrale overheden.

Juul van Hout, directeur ov bij Connexxion en voorzitter van de werkgroep sociale veiligheid van FMN (Arriva, Veolia, Syntus, Connexxion, EBS en Qbuzz) stelt dat de geschiedenis zich herhaalt. Ook vorig jaar was er extra aandacht voor NS na een gewelddadig incident en moesten de andere vervoerders de staatssecretaris om aandacht vragen. Hij mist een gezamenlijke anti-agressieaanpak voor het hele openbaar vervoer in Nederland.

Zullen ze bij NS leuk vinden. Als dat zo doorgaat, verdwijnt Intercity Direct misschien wel (ik betwijfel of NS een boetetrein wil laten rijden)

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Wegen ‘versporen’ voor Publieke Mobiliteit?

1 mei om 13:11 uur

Je kunt een auto, boot of vliegtuig kopen en daarmee zelf rijden, varen of vliegen. Maar een trein kopen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025

27 feb om 12:35 uur

De jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…

Lees verder »

Oproep voor een KennisBank Bus

6 feb om 08:30 uur

Beleidsmakers maken bij het ontwerp van nieuwe bushaltes en -infrastructuur onvoldoende gebruik van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Keolis beproeft anders roosteren buschauffeurs

3 okt 2023

Keolis start in januari 2024 in Almere de pilot 'Samen Roosteren', waarbij buschauffeurs online hun eigen…

Lees verder »

Ná de innovatieve pilots

2 mei 2023

Nederland heeft een goede reputatie als het om innovatie gaat en scoort hoog op de internationale lijstjes.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb 2023

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Aanbestedingsexpert Rosbergen trots op 25 jaar ov-werk

13 okt 2022

Edward Rosbergen, dit jaar 25 jaar in dienst bij MuConsult, zag het adviesbureau uitgroeien tot gevestigde naam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »