De Noord/Zuidlijn voorkomt straks dat het Amsterdamse openbaar vervoer vastloopt. Wethouder Pieter Litjens maakt zich meer zorgen of er wel voldoende rijksgeld naar Amsterdam gaat. “Verbindingen in Amsterdam zijn voor ...
Over André de Vos
Mister cheaptickets houdt wel van stuntje
Treinreiziger.nl startte als online ideeënbus voor creatieve reizigers. Elf jaar later is het initiatief van Hildebrand van Kuyeren in eerste plaats een loket voor goedkope treinkaartjes. “Ik wil het voor ...
Van de Weijer: ‘Trein heeft geen toekomst’
Het openbaar vervoer heeft nieuwe argumenten nodig om zijn bestaan te rechtvaardigen, vindt Carlo van de Weijer van de TU Eindhoven. “De auto is al goedkoper en comfortabeler en straks ...
‘Onze zero-emissie concessie is grootste’
De door Hermes gewonnen concessie Zuidoost-Brabant moet een duurzame showcase worden voor moederbedrijf Transdev. “Dit is de eerste keer dat in Europa op zo’n grote schaal met elektrische bussen wordt ...
Conny Bieze: bereikbaar zonder bushalte
Aan de onderkant van de mobiliteitsmarkt is geen plaats meer voor traditioneel openbaar vervoer, stelt de Gelderse gedeputeerde Conny Bieze. “In het ontsluitende verkeer zal op termijn een grote variëteit ...
‘Wij lopen ver achter op andere steden’
Het ov in de Nederlandse grote steden moet veel ambitieuzer, vindt HTM-directeur Jaap Bierman. “Ik ben geschrokken van onze achterstand op andere steden in de wereld.”
Go About: Booking.com van de mobiliteit
Jacco Lammers heeft forse ambities met zijn reisplanner Go About. “Zoals je naar Booking.com gaat voor een accommodatie, ga je naar Go About voor een reis.”
‘We staan aan vooravond van enorme omslag’
Niemand in de ov-sector die er zo van overtuigd is dat alles anders moet als Bart Schmeink, topman van Connexxion. “De komende tien jaar wordt mobiliteit vraaggestuurd. De reiziger gaat ...
Manu Lageirse vertrekt bij Veolia
Manu Lageirse vertrekt als directeur van Veolia Nederland. Hij wordt bij moederbedrijf Transdev in Parijs verantwoordelijk voor de inkoop van het hele concern.
‘Ik wil actuele informatie over míjn route’
Reisinformatie is te duur en te veel ‘one size fits all’, vindt Stefan de Konink van openOV. “Vervoerders hebben de reiziger bij reisinformatie niet centraal staan.”
‘Echt zonder subsidie kan GVB niet’
Voor haar aanstelling als GVB-directeur had Alexandra van Huffelen alleen als reiziger ervaring met het openbaar vervoer. De OV-chipkaart vindt ze een enorme vooruitgang. “Ik ben een blije ov-gebruiker.”
Blinden en slechtzienden mogen achteraf betalen
Blinden en slechtzienden kunnen vanaf oktober reizen op rekening met de NS Business Card. Ze betalen hun reis dan achteraf.
‘Betalen kun je straks met of zonder chipkaart’
Straks betalen we in het openbaar vervoer ook met mobiele telefoon, bankpas of barcode. Maar het kan even duren voordat het zover is, waarschuwt TLS-directeur Arco Groothedde.
Een derde minder reizigers op Utrechtse sneltram
Het gebruik van de sneltram tussen Utrecht en Nieuwegein is sinds 2009 met 35 procent gedaald, van 40.000 reizigers per dag naar iets meer dan 25.000.
Aanbesteding Utrecht 100 miljoen goedkoper
De totale waarde van de concessie Utrecht is geen 1 miljard euro, maar 900 miljoen euro. Qbuzz won de aanbesteding en rijdt sinds eind 2013 in Utrecht. De aanbesteding, die ...
Stadsvervoer minder vaak gebruikt
Het Nederlandse stedelijk ov presteert beduidend minder goed dan in de ons omringende landen. Het gemiddeld aantal reizen per stadsbewoner neemt zelfs af.
‘We subsidiëren de verkeerde reizigers’
Het Nederlands openbaar vervoer heeft kampioenen nodig, vindt hoogleraar Bert van Wee. “Ik mis de duidelijke visie.”
‘Limburg gaat meer dan ooit maatwerk leveren’
Aan ambitie geen gebrek bij de Limburgs gedeputeerde Patrick van der Broeck. Hij besteedt dit jaar een ov-contract aan met een waarde van anderhalf miljard euro. “We gaan het dit ...
‘Straks koop je kilometers, hoe meer hoe goedkoper’
Innovatie in het openbaar vervoer komt alleen van de grond met echte concurrentie tussen de aanbieders van vervoer. Die hoeven niet eens zelf bussen of treinen te hebben, stelt Auke ...
Jeff Hoogesteger: ‘Geld vloeit van Abellio naar NS, niet andersom’
Abellio vervoert inmiddels bijna net zo veel reizigers als moederbedrijf NS. En het eind van de groei is nog niet in zicht, voorspelt CEO Jeff Hoogesteger. “Overal waar we in ...
‘Keolis wil groeien en Syntus gaat daar aan bijdragen’
Cees Anker is terug in het openbaar vervoer. De voormalige Connexxion-bestuurder moet Syntus uit het slop halen. “De sector is veel zakelijker geworden, een goede ontwikkeling.”