Koudwatervrees voor ketenconcessie

Koudwatervrees voor ketenconcessie

Bedenk als ov-autoriteit wie regie voert over ketendiensten die aansluiten op ov, zoals deelauto’s, deelfietsen en deeltaxi’s. Breng als overheid je infrastructuur voor zulke diensten op orde.

Lees verder
Drietreinensysteem op de agenda

Drietreinensysteem op de agenda

Bij de uitwerking van het Toekomstbeeld Openbaar Vervoer 2040 komt het drietreinensysteem weer bovendrijven. Dat betekent: Sprinters en/of light rail op twee sporen en gewone Intercity’s én snellere Intercity’s op ...

Lees verder
Eén autoriteit komt er niet

Eén autoriteit komt er niet

Eén ov-autoriteit voor de hele Randstad lijkt misschien een goed idee. Maar die ene baas over bus, tram, metro en Sprinter komt er niet. Het zou een gebed zonder end ...

Lees verder
Stadsbussen grote 3 in top-20

Stadsbussen grote 3 in top-20

De stadsbussen in de grote steden Amsterdam, Den Haag en Rotterdam staan voor het eerst alle drie in de top-20 van de OV-Klantenbarometer. Dat geldt ook voor de stadstrams in ...

Lees verder
NS verliest aansluiting op de rest

NS verliest aansluiting op de rest

Het gat tussen NS en de andere regionale vervoerders is in 2017 groter geworden. Vanaf dit voorjaar lopen ook de Sprinters en Intercity’s van NS mee in de landelijke OV-Klantenbarometer. 

Lees verder
Kort door de boog

Kort door de boog

De opiniebijdragen over light rail buitelen over elkaar heen op congressen, in de krant en op tv. De Randstad slibt dicht. Een verkeersinfarct dreigt. De oplossing is light rail. Een ...

Lees verder
Wat staat ons te wachten in 2018?

Wat staat ons te wachten in 2018?

Wat kan de vakwereld volgend jaar voor verrassingen verwachten van het openbaar vervoer? Trends zijn onder meer Mobility as a Service (MaaS), nieuwe merknamen en vraaggestuurde voertuigen. Hier alvast ons ...

Lees verder
Twee vakvrouwen op ministerie IenW

Twee vakvrouwen op ministerie IenW

Het tot Infrastructuur en Waterstaat (IenW) omgedoopte ministerie krijgt twee vakspecialisten als bewindslieden. De nieuwe VVD-minister Cora van Nieuwenhuizen (54) staat bekend als kordaat, pragmatisch en toegankelijk. En de nieuwe ...

Lees verder
Elke minuut een trein, mogelijk in 2050

Elke minuut een trein, mogelijk in 2050

Ook treinen kunnen vraaggestuurd rijden. Dat blijkt uit een modelstudie die NS door de TU Delft heeft laten uitvoeren. Treinreizigers hoeven maar enkele minuten te wachten en arriveren dan minuten ...

Lees verder
De strijd om OV-chipkaartdata

De strijd om OV-chipkaartdata

OV-chipkaartdata zijn een bron van conflicten. Vervoerders delen nu alleen data van losse ritten, terwijl ov-autoriteiten hele reizen eisen. Zij verlangen inzicht in overstappen tussen vervoerders om hun netwerken te ...

Lees verder
Zelfrijdende Twizy kan het ov versterken

Zelfrijdende Twizy kan het ov versterken

Zelfrijdende voertuigen kunnen het openbaar vervoer versterken. Dat blijkt uit onderzoek van Arthur Scheltes, voormalig student transport & planning aan de Technische Universiteit Delft en inmiddels adviseur ov bij Goudappel ...

Lees verder
Miljard reizigerskilometers verdampt

Miljard reizigerskilometers verdampt

In de overgang van Wroov- naar OV-chipkaartcijfers zijn 1 tot 1,6 miljard reizigerskilometers verdwenen: een verlies van 16 tot 23 procent. Dat verlaagt ook het marktaandeel van het regionaal ov ...

Lees verder
Aqualiner verdringt TCR van eerste plek

Aqualiner verdringt TCR van eerste plek

Aquabus is de grootste stijger in de OV-Klantenbarometer 2015. Deze combinatie van vervoerder Arriva en rederij Doeksen stijgt van 8,0 naar 8,3. Aqualiner verdringt daarmee Taxicentrale Renesse (TCR) van de ...

Lees verder
Samenwonen in de OV servicewinkel

Samenwonen in de OV servicewinkel

Laat provincies en metropoolregio’s gezamenlijke info- en verkooppunten eisen van vervoerders. Dat versnelt de komst van OV servicewinkels, stelt programmamanager Nicole Schuit van NS Reizigers projectmanagement.

Lees verder