De werelden van het doelgroepenvervoer en van het ov kennen elkaar nog niet, vertellen Otto Cazemier van Mobycon en Harald Faber van Forseti. Het is hun missie die werelden dichter ...

Om te komen tot volledig zero emissie doelgroepenvervoer, moeten gemeenten werken aan een datastandaard en voldoende laadinfrastructuur.

Niels van Oort is onderzoeker aan het Smart Public Transport Lab van de TU Delft. Met hem blikken we vooruit op de ov-trends van 2020. “We doen niet alleen theoretisch onderzoek, we draaien ook ...

Afgelopen augustus trok de provincie Gelderland de stekker uit Breng flex. Maar volgens Hermes-directeur Juul van Hout was het plan maar deels uitgewerkt en had het best rendabel kunnen worden. ...

Tussen 2020 en 2040 moet de overheid 56 miljard euro extra reserveren voor mobiliteit. En daarbij moeten we denken vanuit de reiziger, waarin flexibel reisgedrag centraal staat.

MaaS vormt niet alleen een goede aanvulling op het reguliere ov, maar ook een bedreiging. “En we moeten niet willen dat het reguliere ov verdwijnt. Daarom moeten overheden goed nadenken ...

Het is niet de vraag óf zelfrijdende voertuigen in het straatbeeld verschijnen, maar wanneer. En of die shuttles het Nederlandse ov gaan beïnvloeden, schrijft Arthur Scheltes van Goudappel Coffeng.

TomTom, Moovit en Microsoft Azure Maps ontwikkelen een multimodale reisplanner die de oplossing moet worden om congestie in steden te verminderen. Deze reisplanner zou dé oplossing moeten worden voor de ...

Den Haag krijgt vanaf de zomer een zelfrijdende shuttle tussen ov-halte Leyweg en het HagaZiekenhuis, een traject van een paar honderd meter. HTM heeft de ambitie om op meer locaties ...

NS en deelautoplatform Greenwheels hebben de eerste twee Volkswagen e-Golfs als deelauto’s gelanceerd op twee stations. Greenwheels wil de e-auto’s bij meer stations plaatsen.  

Vanaf eind deze maand gaat Transdev, het moederbedrijf van Connexxion, met vier autonome voertuigen de openbare weg op in de Franse stad Rouen. De voertuigen rijden op afroep. Het is ...

Flexibel en automatisch vervoer zijn niet eenvoudig in te passen in het dagelijkse verkeer, schrijft Maurits van Witsen. Allerlei verkeers- en vervoerkundige aspecten blijven vaak onderbelicht, zoals de veiligheid van de gebruiker, het snel kunnen reageren op incidenten en de werkelijke behoeften van de ...

Breng flex is een groot succes in Arnhem en Nijmegen en werd bekroond met de Blije Reizigers Vakprijs. Hermes-directeur Juul van Hout wil het systeem graag op grotere schaal uitrollen, ...

Transdev stopt per 2 december met de Amsterdamse deeltaxi Abel. De dienst werd 2 jaar geleden als start-up in de vrije taximarkt gezet. Nu Transdev-dochter Connexxion vanaf de nieuwe dienstregeling ...

De levering van publiek vervoer in Groningen en Drenthe is definitief gegund aan Connexxion en een aantal taxibedrijven. De bedrijven zijn de komende jaren verantwoordelijk voor de uitvoering van kleinschalig ...

Met 55 aantrekkelijke overstappunten in Groningen en Drenthe gaan de twee provincies en de gemeenten het doelgroepenvervoer en het ov beter op elkaar aansluiten. De schaal waarop dat gebeurt is ...

Het kleinschalig ov in Groningen en Drenthe is niet aantrekkelijk genoeg, stelt de Noordelijke Rekenkamer. Precies om die reden besteden de provincies al het kleinschalig vervoer, of Publiek Vervoer, binnenkort ...

Mobility as a Service richt zich met name op de keuzereiziger in de stad, maar is ook geschikt voor de reiziger met een beperking in het doelgroepenvervoer. Vanwege het gebrek ...

Sinds december rijden in Arnhem en Nijmegen voertuigen van halte naar halte die je kunt bestellen via een app: Breng flex. De eerste resultaten van de proef stemmen Hermes hoopvol.

Het Nederlandse technologiebedrijf 2getthere, gespecialiseerd in automatische voertuigen, opent nog deze maand een kantoor in Silicon Valley. 2getthere hoopt een boost te krijgen in de nabijheid van Apple, Microsoft en ...