De werelden van het doelgroepenvervoer en van het ov kennen elkaar nog niet, vertellen Otto Cazemier van Mobycon en Harald Faber van Forseti. Het is hun missie die werelden dichter ...
Artikelen
De vraag aan het mobiliteitsaanbod koppelen
Vóór corona werd het openbaar vervoer gezien als backbone van MaaS. Maar nu merken we dat de dienst een bijdrage kan leveren aan flexibeler reizen, schrijft Sebastiaan Dommeck van mobiliteitsadviesbureau ...
Datastandaard doelgroepenvervoer nodig
Om te komen tot volledig zero emissie doelgroepenvervoer, moeten gemeenten werken aan een datastandaard en voldoende laadinfrastructuur.
WP2000 loopt tegen zijn grenzen aan
De Wet Personenvervoer 2000 (WP2000) lijkt zijn langste tijd te hebben gehad, vertelt Marcel Sloot, projectmanager Collectief Vervoer bij CROW-KpVV.
Op zoek naar de ideale mix van modaliteiten
Niels van Oort is onderzoeker aan het Smart Public Transport Lab van de TU Delft. Met hem blikken we vooruit op de ov-trends van 2020. “We doen niet alleen theoretisch onderzoek, we draaien ook ...
Waterbus voor tweede keer aanbesteed
Nadat zich voor de eerste aanbestedingsronde van het Personenvervoer over Water Rotterdam – Drechtsteden (PoW) geen inschrijvers hadden gemeld, gaat de provincie Zuid-Holland het een tweede keer proberen. Op 19 ...
© Hugo de Jong
‘Flexvervoer niet duurder dan vaste bus’
Afgelopen augustus trok de provincie Gelderland de stekker uit Breng flex. Maar volgens Hermes-directeur Juul van Hout was het plan maar deels uitgewerkt en had het best rendabel kunnen worden. ...
Doek valt definitief voor Breng flex
“Dit had ik niet verwacht”, reageert Hermes-directeur Juul van Hout teleurgesteld. Gedeputeerde van Gelderland Jan van der Meer liet hem op 22 augustus weten dat er geen alternatief voor Breng ...
Flexibele mobiliteit vereist 56 miljard extra
Tussen 2020 en 2040 moet de overheid 56 miljard euro extra reserveren voor mobiliteit. En daarbij moeten we denken vanuit de reiziger, waarin flexibel reisgedrag centraal staat.
Gelderland wil rendabele variant Breng flex
De provincie Gelderland wil dat vervoerder Hermes nieuwe varianten van flexibel vervoer gaat onderzoeken. Het huidige systeem Breng flex is te duur.
‘Ov moet de ruggengraat blijven’
MaaS vormt niet alleen een goede aanvulling op het reguliere ov, maar ook een bedreiging. “En we moeten niet willen dat het reguliere ov verdwijnt. Daarom moeten overheden goed nadenken ...
Nu ook U-Flex: bus wordt steeds flexibeler
In de concessie U-OV start vervoeder Qbuzz een proef met flexibel vervoer: U-Flex. Het lijkt op het flexconcept dat Hermes eerder introduceerde. Hermes-directeur Juul van Hout verwacht dat er steeds ...
Hippe, zelfrijdende shuttles
Het is niet de vraag óf zelfrijdende voertuigen in het straatbeeld verschijnen, maar wanneer. En of die shuttles het Nederlandse ov gaan beïnvloeden, schrijft Arthur Scheltes van Goudappel Coffeng.
Proef met zelfrijdend ov op Airport Weeze
Op het Duitse vliegveld Weeze is op 21 februari een proefproject gestart met twee zelfrijdende shuttles. “Dit is een hele mooie stap vooruit”, vertelt Petra Borsboom van de provincie Gelderland, ...
Reisplanner met P+R en fiets in de maak
TomTom, Moovit en Microsoft Azure Maps ontwikkelen een multimodale reisplanner die de oplossing moet worden om congestie in steden te verminderen. Deze reisplanner zou dé oplossing moeten worden voor de ...
Podcast Kloppenburg: Robbert Lohmann
Vanaf metrohalte Rotterdam Kralingse Zoom gaan zelfrijdende elektrische shuttles in het gewone verkeer rijden. Aan het woord is Robbert Lohmann, die met zijn bedrijf 2getthere al ruim 15 jaar actief ...
HTM ziet toekomst in zelfrijdende shuttles
Den Haag krijgt vanaf de zomer een zelfrijdende shuttle tussen ov-halte Leyweg en het HagaZiekenhuis, een traject van een paar honderd meter. HTM heeft de ambitie om op meer locaties ...
Bart Schmeink: MaaS is een blijvertje
Bart Schmeink, ceo van Connexxion, hoort vaak ingewikkelde verhandelingen over MaaS, schrijft hij in onderstaande column. Hij legt zijn moeder uit wat het begrip inhoudt.
NS en Greenwheels lanceren e-Golfs
NS en deelautoplatform Greenwheels hebben de eerste twee Volkswagen e-Golfs als deelauto’s gelanceerd op twee stations. Greenwheels wil de e-auto’s bij meer stations plaatsen.
MRDH: automatisch vervoer moet veilig
Na een testperiode in Wageningen draaien de WEpods nu testrondjes in een beschermde omgeving op het TU-terrein in Delft. En als het aan de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) ligt, ...
Autonoom vervoer tussen verkeer in Rouen
Vanaf eind deze maand gaat Transdev, het moederbedrijf van Connexxion, met vier autonome voertuigen de openbare weg op in de Franse stad Rouen. De voertuigen rijden op afroep. Het is ...
© Martijn Beekman
Doelgroepenvervoer emissievrij per 2025
Het doelgroepenvervoer moet vanaf 1 januari 2025 volledig emissievrij zijn. Daartoe tekeneden 32 gemeenten, het ministerie van IenW en 14 sectororganisaties een akkoord en convenant. Een goed begin, zegt Vincent ...
Automatisch vervoer als aanvulling op ov
Flexibel en automatisch vervoer zijn niet eenvoudig in te passen in het dagelijkse verkeer, schrijft Maurits van Witsen. Allerlei verkeers- en vervoerkundige aspecten blijven vaak onderbelicht, zoals de veiligheid van de gebruiker, het snel kunnen reageren op incidenten en de werkelijke behoeften van de ...
© Chris Pennarts
Doelgroepenvervoer: wie is de beste?
In het doelgroepenvervoer bestaan veel verschillende opdrachtgevers. Zij besteden het doelgroepenvervoer aan en hebben hun eigen contract met de vervoerders. Dit maakt de vergelijkbaarheid tussen de opdrachtgevers heel ingewikkeld.
Gelderland houdt uitrol Breng flex tegen
Breng flex is een groot succes in Arnhem en Nijmegen en werd bekroond met de Blije Reizigers Vakprijs. Hermes-directeur Juul van Hout wil het systeem graag op grotere schaal uitrollen, ...
Juul van Hout: ‘Ik geloof in flexibel vervoer’
Terwijl vervoerder Hermes per 11 december met het flexibele bussysteem Bravo flex start in Helmond, wordt de pilot van Breng flex in Arnhem en Nijmegen met een jaar verlengd. Hermes ...
Transdev trekt de stekker uit Abel
Transdev stopt per 2 december met de Amsterdamse deeltaxi Abel. De dienst werd 2 jaar geleden als start-up in de vrije taximarkt gezet. Nu Transdev-dochter Connexxion vanaf de nieuwe dienstregeling ...
Ministerie van I&W zet in op MaaS
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil, samen met regionale overheden, MaaS-pilots ontwikkelen. Daartoe bereidt het een Europese aanbesteding voor. Ter voorbereiding hierop, organiseert het een marktconsultatie voor geïnteresseerden.
Publiek Vervoer definitief aanbesteed
De levering van publiek vervoer in Groningen en Drenthe is definitief gegund aan Connexxion en een aantal taxibedrijven. De bedrijven zijn de komende jaren verantwoordelijk voor de uitvoering van kleinschalig ...
NS Flex: eerst reizen, achteraf betalen
NS start samen met Translink en alle andere ov-bedrijven dit jaar de proef NS Flex: achteraf betalen voor consumenten. De OV-chipkaart opladen hoeft dan niet meer.
© Wiep van Apeldoorn
Noorden combineert, zónder regiecentrale
Met 55 aantrekkelijke overstappunten in Groningen en Drenthe gaan de twee provincies en de gemeenten het doelgroepenvervoer en het ov beter op elkaar aansluiten. De schaal waarop dat gebeurt is ...
Opslag big data kan verkeerd uitpakken
Zelfrijdend ov verzamelt volop data voor nuttige toepassingen. Maar diezelfde data kunnen leiden tot verlies van privacy, ongelijke behandeling en andere negatieve effecten, waarschuwen Jitske Leemrijse en Sophia van Petegem.
Noorden besteedt Publiek Vervoer aan
Het kleinschalig ov in Groningen en Drenthe is niet aantrekkelijk genoeg, stelt de Noordelijke Rekenkamer. Precies om die reden besteden de provincies al het kleinschalig vervoer, of Publiek Vervoer, binnenkort ...
© UNStudio
MaaS doet het goed onder jongeren
Het concept Mobility as a Service slaat vooral aan onder jongeren. Dat blijkt uit recent onderzoek van Connected onder iets minder dan 1700 Nederlanders.
© Chris Pennarts
MaaS geschikt voor doelgroepenvervoer
Mobility as a Service richt zich met name op de keuzereiziger in de stad, maar is ook geschikt voor de reiziger met een beperking in het doelgroepenvervoer. Vanwege het gebrek ...
Regiecentrale versus MaaS
De regiecentrale voor het doelgroepenvervoer wint aan populariteit. Tegelijkertijd maken de flexibele vervoerdiensten van Mobility as a Service hun opwachting. De twee concepten richten zich beide op de integratie van ...
Breng flex: voor snelle, overstapvrije rit
Sinds december rijden in Arnhem en Nijmegen voertuigen van halte naar halte die je kunt bestellen via een app: Breng flex. De eerste resultaten van de proef stemmen Hermes hoopvol.
UITP: Over vijf jaar is ov deels autonoom
Ov-autoriteiten en vervoerders moeten de komst van automatische voertuigen nu al voorbereiden. Over vijf jaar kunnen ze deel uitmaken van het ov, verwacht de UITP.
2getthere opent vestiging in Silicon Valley
Het Nederlandse technologiebedrijf 2getthere, gespecialiseerd in automatische voertuigen, opent nog deze maand een kantoor in Silicon Valley. 2getthere hoopt een boost te krijgen in de nabijheid van Apple, Microsoft en ...
Breng flex kent hoge ritwaardering
De gebruikers van Breng flex zijn erg tevreden over de deeltaxi, blijkt uit de feedback die de klanten op de app geven. De meeste ritten worden beoordeeld met vijf sterren.