aanbesteden

    Koudwatervrees voor ketenconcessie

    door in rubriek bus
    Reacties uitgeschakeld voor Koudwatervrees voor ketenconcessie
    Koudwatervrees voor ketenconcessie

    Bedenk als ov-autoriteit wie regie voert over ketendiensten die aansluiten op ov, zoals deelauto’s, deelfietsen en deeltaxi’s. Breng als overheid je infrastructuur voor zulke diensten op orde.

    Lees verder

    Flexibiliteit voorkomt uitholling ov-concessie

    door Krispijn Klein Nagelvoort en Bart Bos  in rubriek advies
    Reacties uitgeschakeld voor Flexibiliteit voorkomt uitholling ov-concessie
    Flexibiliteit voorkomt uitholling ov-concessie

    Reizigers hebben behoefte aan aantrekkelijk vervoer op de plek en het moment waarop zij dat wensen. Overheden worden geconfronteerd met een veranderende vervoerbehoefte en een veelheid aan marktpartijen. Dat vraagt om een andere rol van de overheid, schrijven Krispijn Klein Nagelvoort en ...

    Lees verder

    Waarom aanbesteden als je tevreden bent?

    door Willem Bottenberg in rubriek advies
    Reacties uitgeschakeld voor Waarom aanbesteden als je tevreden bent?
    Waarom aanbesteden als je tevreden bent?

    De Wet personenvervoer 2000 is al vele jaren van kracht en geldt als onaantastbaar bastion. Daar zou Willem Bottenberg graag verandering in brengen. Hij wijst op de imperfecties van de wet en draagt alternatieven aan. Daarvan profiteren volgens hem zowel de overheid ...

    Lees verder

    Thredbo: bevordert MaaS autogebruik?

    door Niels van Oort en Wijnand Veeneman in rubriek artikel
    Reacties uitgeschakeld voor Thredbo: bevordert MaaS autogebruik?
    Thredbo: bevordert MaaS autogebruik?

    Verschillende vormen van aansturing van vervoerders door ov-autoriteiten stonden centraal tijdens het Thredbo-congres in Stockholm. Lessen uit de Europese bakermat van de ov-aanbestedingen.

    Lees verder