Dordrecht Archieven - OV-Magazine

Zuid-Holland stimuleert markt tot innovatie

door Guus Puylaert in rubriek bus
geen reacties

De provincie Zuid-Holland heeft een begin gemaakt met zero-emissievervoer in Dordrecht en Leiden. De provincie laat daarbij vooral de markt zijn werk doen, vertelt ov-adviseur Marcel Scheerders.

Lees verder

Deelfiets als aanvulling op ov in Dordrecht

door Redactie OV-Magazine in rubriek fiets
Reacties uitgeschakeld

Arriva en Waterbus starten een proef met deelfietssysteem Nextbike in Dordrecht, als aanvulling op het ov in Zuid-Holland. Op acht verschillende locaties in Dordrecht zijn in totaal 75 deelfietsen te ...

Lees verder

‘EBS biedt mee op concessie DAV’

door Vincent Wever in rubriek decentraal
Reacties uitgeschakeld

Vervoerder EBS blijft proberen om het marktaandeel in Nederland te vergroten. Volgens de Israëlische zakenkrant The Marker wil EBS een bod gaan doen op een spoor- en busconcessie in de ...

Lees verder

Zeeland krijgt enkele Intercity’s in de spits

door Redactie OV-Magazine in rubriek Intercity's
1 reactie

NS komt deels tegemoet aan de Zeeuwse wens om de snelle Intercityverbinding met de Randstad te herstellen. In de ochtend- en avondspits komen er twee Intercity’s.

Lees verder

Dordrecht houdt beperkte Intercity met Breda

door Redactie OV-Magazine in rubriek Intercity's
6 reacties

Dordrecht behoudt in ieder geval nog twee jaar lang haar Intercityverbinding met Breda. Staatssecretaris Dijksma heeft de Kamer toegezegd daarvoor geld vrij te maken. De Intercity gaat eens per uur ...

Lees verder

Zeeland snakt naar trein die weer opschiet

door Pien Heuts in rubriek Intercity's
6 reacties

Sinds de Zeeuwse Lijn op elk station in Zeeland stopt, buigen voor- en tegenstanders zich over alternatieven en aanpassingen. Als het aan de provincie Zeeland ligt gaan er vier treinen ...

Lees verder

Brabant zet nachtbus in naar Randstad

door Redactie OV-Magazine in rubriek binnenland
1 reactie

Nachtbussen van Arriva gaan in het weekeinde de treinen vervangen tussen Brabant en de Randstad. Provincie en gemeenten betalen drie ton voor een driejarige proef.

Lees verder