De Duitse overheid en Deutsche Bahn investeren het komende decennium 86 miljard euro in het spoornetwerk.
Dit decennium 86 miljard voor Duits spoor

De Duitse overheid en Deutsche Bahn investeren het komende decennium 86 miljard euro in het spoornetwerk.
© Maurits van den Toorn
Vijf Duitse regionale ov-autoriteiten hebben een akkoord getekend om samen een bestelling van maximaal 240 tram-treinen aan te besteden. Samen hopen zij aanzienlijk op de kosten te besparen.
© Quintus Vosman
Het Tsjechische Regiojet heeft aangekondigd Flixbus aan te klagen voor oneerlijke concurrentie jegens Regiojet en andere busondernemingen in Tsjechië. Volgens het bedrijf is Flixbus te dominant en opereert het onder ...
In zijn vandaag gepubliceerde boek trekt Sander Heijne, journalist voor onder meer De Volkskrant en de Correspondent, van leer tegen dertig jaar marktwerking in de publieke sector. Marktwerking op het ...
© Frank Eritt, Wikipedia
De nieuwe Duitse bondsregering wil onderzoeken of gratis openbaar vervoer kan helpen in de strijd tegen vuile lucht. In de nabije toekomst zouden vijf steden de maatregel kunnen testen. Vanuit ...
Het slaperige Duitse stadje Pforzheim, tussen Karlsruhe en Stuttgart, veroorzaakte de nodige opschudding in de Duitse ov-wereld toen een vervoerder bereid bleek het stadsnet commercieel te exploiteren, dus zonder subsidie. Is dit het begin van meer marktinitiatief? Of blijft Pforzheim een vreemde eend in de bijt?
Niet alleen de tram moet zorgen dat Luxemburg beter bereikbaar wordt; er wordt ook het nodige gedaan op het ruimtelijke vlak. Spreiding is het toverwoord en dat is maar goed ...
© Frank Eritt, Wikipedia
Ruim 25 jaar na de eenwording van Duitsland worden de verschillen tussen de oude Bondsrepubliek en de DDR soms nog pijnlijk duidelijk. Zo ook bij de perrons van de treinstations. ...
In 2019 moet het in het grootste deel van Duitsland mogelijk zijn om in het ov met een chipkaart of kaartje op het mobiel te reizen. Eén ticket zou dan ...
Na een terugloop in het aantal ritten en meerdere overnames groeit de markt voor intercitybussen in Duitsland weer licht. Ook de prijzen stijgen iets, al is die prijsstijging nauwelijks voelbaar.
De lobby voor een snelle spoorverbinding van de zuidelijke Randstad via Eindhoven naar Düsseldorf mag dan voorlopig mislukt zijn, de zuidelijke provincies blijven ijveren voor betere grensoverschrijdende verbindingen. Het eerste ...
Een complete nieuwbouw van de aan gort gevaren Friesenbrücke tussen Weener en Leer gaat geen vijf, maar minstens negen of tien jaar duren. De provincie Groningen is daarvan niet op ...
De Duitse spoorwegen lijden zwaar verlies en daarom zijn drastische maatregelen nodig. Een van die maatregelen is het schrappen van alle slaaptreinen. In 2017 zou het gedaan moeten zijn met ...
Eigenlijk had André Schwämmlein, oprichter van FlixBus, ook iets heel anders kunnen doen. De 34-jarige consultant had niets met bussen, inmiddels is die passie er wel. Duitsland was aardig, Europa ...
Het Deense parlement heeft ingestemd met de bouw van de Fehmarnbeltverbinding, een combinatie van weg- en spoortunnels tussen Denemarken en Duitsland.
De keiharde concurrentiestrijd om de reiziger heeft in Duitsland nieuwe vormen aangenomen. Het Britse Megabus biedt de eerste vijf dagen op hun nieuwe traject München-Keulen nu alle kaartjes voor 1,50 aan.
De oudste concurrent van DB, Interconnex, gooit na 12 jaar de handdoek in de ring. Moederbedrijf Veolia kondigde aan te stoppen met de dienst Leipzig – Berlijn – Rostock. Maar ...
De private spoorwegonderneming Hamburg-Köln Express (HKX) stopt met intercitytreinen rijden. De dienst wordt voortgezet als regionale trein om zo ook tariefintegratie met DB mogelijk te maken.
De Berlijnse vervoerder BVG begint volgend jaar een proef met vijf bussen op basis van het Primove-systeem van Bombardier. Duitslandnieuws meldt dat de bussen halverwege 2015 moeten gaan rijden tussen ...
Vanaf december 2017 rijdt er, als alles goed gaat, weer een stoptrein tussen Hengelo en Duitsland. De deelstaten Nedersaksen en Noordrijn-Westfalen hebben een overeenkomst bereikt waardoor de laatste 2 ton ...
Duitsland heeft de grootste regionale railmarkt van Europa: ruwweg een kwart van alle regionale treinreizigers. De afgelopen tien jaar is het aantal reizigerskilometers in regionale Duitse treinen met 34 procent ...