Volgens oud-hoogleraar openbaarvervoerkunde en spoorwegbouwkunde Maurits van Witsen (90) wordt bij veel ov-projecten te veel geld door niet terzake kundige politici besteed aan monumentale en superveilige infrastructurele projecten. “Zo bezien verbaast het me dat ...
In zijn vandaag gepubliceerde boek trekt Sander Heijne, journalist voor onder meer De Volkskrant en de Correspondent, van leer tegen dertig jaar marktwerking in de publieke sector. Marktwerking op het ...
De Italiaanse spoorwegen overwegen de V250, beter bekend als Fyra, in te zetten in Griekenland. De trein zou moeten rijden op een deel van de hogesnelheidslijn tussen Thessaloniki en de ...
Sharon Dijksma, zelf fervent treinreiziger, staat op het punt om afscheid te nemen als staatssecretaris van IenM. We blikken terug op een korte, maar intensieve periode.
We kijken terug op een roerige kabinetsperiode als het gaat om ov. De Limburgse aanbesteding en de Fyra waren beeldbepalend, een staatssecretaris en nagenoeg de complete NS-top ruimden het veld. ...
De V250 Fyra gaat misschien toch weer rijden. De Italiaanse spoorwegen zouden onder politieke druk een traject voor de treinen gevonden hebben. Niet iedereen is daar gelukkig mee.
NS mag gewoon op het hoofdrailnet, inclusief HSL-Zuid blijven rijden. Het bedrijf kreeg de concessie in december 2014 onderhands gegund van IenM na het debacle met de Fyra.
© Alfenaar
De Intercity Direct blijft kwakkelen. Een op de zeven treinen tussen Rotterdam en Amsterdam valt uit. Tussen Amsterdam en Breda haalt een op de tien treinen de eindbestemming helemaal niet.
© Chris Pennarts
NS laat de Apekoppen nog tot april doorrijden als reservetreinen, waarna ze definitief van de baan gaan. Dat is een van de noodmaatregelen die NS neemt om snel extra materieel ...
NS moet een alles-uit-de-kast-scenario uit de hoed toveren om het zitplaatsentekort op te lossen, zei staatssecretaris Dijksma afgelopen zondag in een interview. Wat zijn de mogelijkheden? Ideeën te over, maar ...
© Chris Pennarts
Dat er 11 miljard euro is weggegooid na het fiasco van de Fyra, zoals de parlementaire enquêtecommissie suggereerde, is onzin, schrijft Sebastiaan van der Vliet. De HSL gaat zijn rendement ...
© Sebastiaan ter Burg
Sharon Dijksma wordt het meest genoemd als opvolger van Wilma Mansveld, die gisteren opstapte als staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu na het uitkomen van het Fyra-rapport.
© Railfan.nl
Het alternatieve vervoer over de HSL-Zuid is geen volwaardig alternatief voor de Fyra, stelt de parlementaire enquêtecommissie Fyra. Reizigersorganisaties sluiten zich daarbij aan.
© Arnold de Vries
De parlementaire enquêtecommissie Fyra stelt alle betrokken bewindslieden en NS verantwoordelijk voor het gebrekkige vervoer over de HSL. Ook de inspectie ILT en het parlement hebben steken laten vallen.
De parlementaire enquêtecommissie Fyra haar eindrapport gepresenteerd. De conclusies waren snoeihard en kostten staatssecretaris Mansveld de kop. Maar welke lering trekken we hieruit?
De parlementaire enquêtecommissie Fyra sloot af met het verhoor van staatssecretaris Mansveld, die vaak naar anderen verwees, niet naar het verleden wilde kijken en voortdurend in herhaling viel.
Op de laatste dag van de Fyra-verhoren ging NS-topman Robbe door het stof voor de reiziger. Overigens bleek dat NS in 2013 had geprobeerd de parlementaire enquête te voorkomen.
De vertraging van de Fyra kwam vooral door de late oplevering van de infrastructuur en beveiliging. Dat verklaarde Maurizio Manfellotto, president-directeur van AnsaldoBreda, vandaag voor de parlementaire enquêtecommissie Fyra.
NS is voor in totaal 772 miljoen euro het schip ingegaan met de HSL-concessie sinds 2000. Dat erkende Engelhardt Robbe, sinds 2010 CFO bij NS, voor de parlementaire enquêtecommissie Fyra.
Veel signalen die wezen op een slechte start van de Fyra, bereikten Merel van Vroonhoven, destijd lid van de NS-directie, pas nadat het mis was gegaan. Dat verklaarde ze voor ...
© Jan Lankveld
De adepten van het goede oude staatsbedrijf NS beleven gouden tijden: het is de schuld van het marktdenken dat NS zo is ontspoord. Vincent Wever maakt gehakt van die redenatie.
De V250 was geen hogesnelheidstrein, stelde Marc Descheemeacker voor de parlementaire enquêtecommissie Fyra. “Feitelijk is het een gewone trein waar een extra motortje bij is gestopt.”
High Speed Alliance (HSA) wilde de Beneluxtrein als alternatief in stand houden voor de Fyra, maar moederbedrijf NS lag dwars. Dat zei Jan-Willem Siebers, destijds directeur van HSA voor de ...
Het was niet de taak van de inspectie om afzonderlijke treinen goed te keuren, zei Jenny Thunnissen, inspecteur-generaal bij de Inspectie Leefomgeving en Transport tijdens haar verhoor bij de parlementaire ...
De huidige Intercity Direct is een volwaardige vervanger voor de Fyra, meent Melanie Schultz van Haegen, sinds 2010 minister van Infrastructuur en Milieu. Al voldoet de de trein niet aan ...
Camiel Eurlings, destijds minister van Verkeer en Waterstaat, heeft informeel bij Alstom gevraagd of zij toch geen treinen voor de HSL konden leveren. Het orderboek van de Fransen bleek echter ...
NS-dochter HSA wilde zoveel mogelijk geld verdienen aan de HSL, in plaats van zoveel mogelijk reizigers vervoeren. Dat zei oud-HSA-directeur Nol Döbken vandaag voor de parlementaire enquêtecommissie Fyra.
Op dag 4 van de parlementaire enquête Fyra worden Nol Döbken (directeur HSA) Tony Smulders (materieelinkoper NS) en opnieuw Wim Korf (directeur projectteam HSL Verkeer en Waterstaat) gehoord. Volg de verhoren ...
“TERUGFLUITEN!”, schreef Gerrit Zalm, in 2000 minister van Financiën, met grote hanenpoten in de kantlijn van een stuk waaruit bleek dat verkeersminister Netelenbos in zee wilde gaan met de Oranjecombinatie. Zalm ...
Vandaag ondervraagt de parlementaire enquêtecommissie Fyra de politiek betrokken. Het gaat om Pieter Hofstra (destijds Tweede Kamerlid VVD) en oud-ministers Zalm (Financiën) en Netelenbos (Verkeer en Waterstaat. Volg de verhoren ...
Tijdens de tweede dag van de Fyra-verhoren werd pijnlijk duidelijk dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat en NS op een totaal verschillende golflengte zaten. En geen van beide deed ...
© Arnold de Vries
Op dag twee van de parlementaire enquêtecommissie Fyra hoorde de commissie Kees van Krieken (extern adviseur Verkeer en Waterstaat), Wim Korf (projectdirecteur HSL Zuid) en Jan Timmer (president-commissaris NS tot 2001).
Tijdens de eerste verhoordag van de parlementaire enquêtecommissie Fyra was ex-NS’er Maarten Spaargaren niet erg openhartig. Hij kon niet uitleggen op grond waarvan NS 178 miljoen euro per jaar had geboden.
Dat toeleveranciers in de ov-sector veel kritiek krijgen roepen ze over zichzelf af, vindt Frank Hagemeier, directeur Mobility bij Siemens Nederland. “We leveren niet altijd de kwaliteit die wordt verwacht. ...
Volgens Ab van der Touw, CEO bij Siemens Nederland, is het niet ondenkbaar dat Siemens in een vergelijkbare situatie terecht kan komen als AnsaldoBreda destijds met de aflevering van de ...
© NS
NS heeft een onderzoek ingesteld naar consultant Richard de L. Mogelijk heeft hij tegen betaling informatie naar Bombardier gelekt tijdens de aanbesteding van de nieuwe Sprinter. De feiten op een ...
De rijksoverheid heeft het vervoer op de HSL onnodig aanbesteed en daarmee de Nederlandse reiziger en belastingbetaler benadeeld. Die conclusie trekken Marcel van Silfhout en Andries van den Berg in ...
De Belgische spoorwegmaatschappij NMBS heeft een schikking getroffen met V250-bouwer AnsaldoBreda. Bovenop de al eerder toegekende schadevergoeding van 37 miljoen euro, krijgen de Belgische spoorwegen nog eens 2,5 miljoen van ...
NS maakt geen gebruik van de mogelijkheid om bestaand materieel snel te laten ombouwen voor een snelheid van 200 kilometer per uur op de HSL. Staatssecretaris Mansveld liet eind oktober ...
ING heeft ruim 37 miljoen euro aan voorschotten voor Fyra-treinen terugbetaald aan de NMBS. De Belgische spoorwegen betaalde dat geld tussen 2006 en 2011 voor drie hogesnelheidstreinen.
