Sinds de eeuwwisseling zijn partijen in de ov-sector bezig om zoveel mogelijk data te ontsluiten, een proces dat niet altijd van harte gaat. Inmiddels zijn open data zo goed als de standaard. Maar ...
Naar data-voorbeeld Londen

Sinds de eeuwwisseling zijn partijen in de ov-sector bezig om zoveel mogelijk data te ontsluiten, een proces dat niet altijd van harte gaat. Inmiddels zijn open data zo goed als de standaard. Maar ...
© Chris Pennarts
OV-chipkaartdata zijn een bron van conflicten. Vervoerders delen nu alleen data van losse ritten, terwijl ov-autoriteiten hele reizen eisen. Zij verlangen inzicht in overstappen tussen vervoerders om hun netwerken te ...
© Chris Pennarts
De kans bestaat dat de dynamische reisinformatiesystemen in de provincie Overijssel, Eindhoven, Hoofddorp een deel van Utrecht op elk moment uitgeschakeld kunnen worden. De systemen zijn in beheer bij Imtech.
De Nationale Databank Openbaar Vervoer (NDOV) en Grenzeloze Openbaar Vervoer Informatie (GOVI) worden samengevoegd en ondergebracht bij CROW-KpVV. Daarover werd al langer gesproken.
CROW-KpVV hield op 28 mei in Utrecht de eerste landelijke kennisdag over het benutten van data in het openbaar vervoer. Het delen van data levert veel op, maar is nog ...
De Nationale Databank Openbaar Vervoer (NDOV) en Grenzeloze Openbaar Vervoer Informatie (GOVI) gaan waarschijnlijk samen. De nieuwe dienst wordt bij CROW of de Nationale Databank Wegverkeer (NDW) ondergebracht.
Actuele data van bussen, trams, metro’s en Arriva-treinen zijn inmiddels vrij beschikbaar voor app’s. Waarom zijn de brondata van NS, ProRail en andere regionale railvervoerders nog geheim? Stel ook die ...
OVinfo Beta heeft de grote app-test van Rover gewonnen. De app geeft volgens de reizigersvereniging de beste informatie over het stads- en streekvervoer. GOVI had om de test (.doc) gevraagd. Grenzeloze Openbaar Vervoerinformatie ...