De regionale spoorvervoerder Arriva wil vanaf 2023 ‘open access’-nachttreinen vanuit de regio naar de Randstad gaan rijden. Europese wetgeving staat zulke concessieloze diensten toe.
Arriva wil concessieloze nachttreinen rijden
Rechter wijst naar EU voor HRN-uitspraak
Mag de voorgenomen onderhandse gunning van het hoofdrailnet aan NS in de periode 2025-2035 doorgaan, of niet? De voorzieningenrechter in Den Haag noemde de zaak ‘te complex’ en verwijst door ...
IenW kiest voor onderhandse gunning HRN
door Guus Puylaert in rubriek centraal
Reacties uitgeschakeld voor IenW kiest voor onderhandse gunning HRN
Reacties uitgeschakeld voor IenW kiest voor onderhandse gunning HRN
NS blijft tot 2035 het vervoer op het hoofdrailnet verzorgen, maar de Sprinterdienst Zwolle – Leeuwarden wordt per 2025 gedecentraliseerd en mogelijk volgen meer Sprinterlijnen. Enkele internationale spoorlijnen kunnen vanaf ...
Rijdt NS straks nog Den Haag–Rotterdam?
Per 2025 worden zes sprinters en acht Intercity’s ingezet op het traject Den Haag–Rotterdam, zodat elke vijf minuten een trein kan rijden. De ‘vijfminutentrein’ maakt deel uit van het hoofdrailnet, ...
Regeerakkoord: NS mag ook meebieden
door Redactie OV-Magazine in rubriek algemeen
Reacties uitgeschakeld voor Regeerakkoord: NS mag ook meebieden
Reacties uitgeschakeld voor Regeerakkoord: NS mag ook meebieden
NS mag meebieden op regionale ov-concessies. Dat is de belangrijkste verandering op ov-terrein waarvoor het nieuwe kabinet van VVD, CDA, D66 en ChristenUnie heeft gekozen.
Assistentieverlening NS wordt uitgebreid
© Elianne Speksnijder
NS wil de assistentieverlening voor rolstoelgebruikers nog deze concessieperiode uitbreiden naar vrijwel alle stations op het hoofdrailnet. Dat betekent echter nog niet dat alle stations bereikbaar zullen zijn.
Dijksma: ‘Soms het schild tegen de Kamer’
door Vincent Wever in rubriek algemeen
Reacties uitgeschakeld voor Dijksma: ‘Soms het schild tegen de Kamer’
Reacties uitgeschakeld voor Dijksma: ‘Soms het schild tegen de Kamer’
Sharon Dijksma, zelf fervent treinreiziger, staat op het punt om afscheid te nemen als staatssecretaris van IenM. We blikken terug op een korte, maar intensieve periode.
De dossiers die Dijksma’s opvolger krijgt
We kijken terug op een roerige kabinetsperiode als het gaat om ov. De Limburgse aanbesteding en de Fyra waren beeldbepalend, een staatssecretaris en nagenoeg de complete NS-top ruimden het veld. ...
FMN vangt bot in procedure over HSL-Zuid
door Vincent Wever in rubriek hoofdrailnet
Reacties uitgeschakeld voor FMN vangt bot in procedure over HSL-Zuid
Reacties uitgeschakeld voor FMN vangt bot in procedure over HSL-Zuid
NS mag gewoon op het hoofdrailnet, inclusief HSL-Zuid blijven rijden. Het bedrijf kreeg de concessie in december 2014 onderhands gegund van IenM na het debacle met de Fyra.
Onderzoek ordening spoor klaar in maart
door Redactie OV-Magazine in rubriek spoor
Reacties uitgeschakeld voor Onderzoek ordening spoor klaar in maart
Reacties uitgeschakeld voor Onderzoek ordening spoor klaar in maart
© Chris Pennarts
Het onderzoek naar de marktordening op het spoor moet gereed zijn in maart 2017, in de maand dat de Tweede Kamerverkiezingen worden gehouden.
Vierde Spoorpakket brengt weinig teweeg
door Vincent Wever in rubriek hoofdrailnet
Reacties uitgeschakeld voor Vierde Spoorpakket brengt weinig teweeg
Reacties uitgeschakeld voor Vierde Spoorpakket brengt weinig teweeg
© Chris Pennarts
Voor Nederland zullen de gevolgen van het Vierde Spoorwegpakket gering zijn. Aan de meeste voorwaarden wordt nu al voldaan en ook in de toekomst blijft onderhands aanbesteden mogelijk.
10 redenen waarom PHS onhaalbaar wordt
door Marc Maartens in rubriek spoor
Reacties uitgeschakeld voor 10 redenen waarom PHS onhaalbaar wordt
Reacties uitgeschakeld voor 10 redenen waarom PHS onhaalbaar wordt
Het Programma Hoogfrequent Spoor biedt in 2028 vooral meer van hetzelfde: geen vier maar zes Intercity’s per uur op hoofdassen. Maar er zijn 10 redenen waarom PHS onhaalbaar wordt. Is ...
Europa: hoofdrailnet openstellen in 2019
door Redactie OV-Magazine in rubriek hoofdrailnet
Reacties uitgeschakeld voor Europa: hoofdrailnet openstellen in 2019
Reacties uitgeschakeld voor Europa: hoofdrailnet openstellen in 2019
Na de internationale reizigersmarkt op het spoor moet ook de binnenlandse markt worden opengesteld voor nieuwe toetreders en nieuwe diensten. En wel met ingang van december 2019, stelt de Europese ...