Binnen de energietransitie speelt het kwetsbare elektrische netwerk een doorslaggevende rol, weet CDA-politica Wytske Postma. Door energiehubs kunnen we de huidige capaciteit beter benutten, vult Stevin-directeur Jelmer de Wilde aan. ...
In de provincie Groningen konden reizigers afgelopen week autonoom rijdende treinen testen. “Een interessant experiment”, vertelt projectleider Tineke van den Anker.
Zelfrijdend, MaaS, hyperloop. Vervoerhypes van het moment, waarvan hoogleraar Bert van Wee de verwachtingen vast tempert. “Verwachtingen op topniveau worden zelden werkelijkheid.”
Een platform om reizigers tegemoet te komen tijdens een storing. Met dat idee won team ‘De Wachtverzachter’ op 12 juli de Summer Challenge 2018. De wedstrijd wordt jaarlijks georganiseerd door ...
Hij stond aan de wieg van de eerste aanbesteding van elektrische bussen in Nederland en zijn bedrijf inno-V begeleidde de veelbesproken concessie Limburg die in 2026 helemaal uitstootvrij moet zijn ...
Sinds de eeuwwisseling zijn partijen in de ov-sector bezig om zoveel mogelijk data te ontsluiten, een proces dat niet altijd van harte gaat. Inmiddels zijn open data zo goed als de standaard. Maar ...
© Frans Berkelaar, Flickr
Spoorvervoerder NS wil nieuwe concepten in de praktijk uit gaan testen in een speciaal treinstel. De trein moet in gewone dienst komen te rijden, waar reizigers en personeel kunnen kijken ...
Pier Eringa is de nieuwe president van de Europese organisatie van infrabeheerders: European Rail Infra Managers (EIM). De ProRail-topman wil het Europese ov sneller, makkelijker en goedkoper maken. Innovatie staat daarin centraal.
Met Mobis werd het nooit wat, maar de vervoerders gaan het nu toch weer proberen: een branchevereniging. NS, de stads- en de streekvervoerders hebben een nieuwe club opgericht: OVNL. RET-directeur ...
© Chris Pennarts
Menige ov-directie wil de focus verleggen naar duurzaam en vraaggestuurd ov. Maar dat is te mager. Wil het ov zijn positie versterken, dan moeten we afstappen van die rigide concessies. ...
Een theoretische discussie over de beste aanbestedingsvorm helpt niet om het ov te verbeteren, schrijven David Eerdmans en Wilko Mol. “Je moet vooral praktische stappen zetten.”
Meer kwaliteit voor de reizigers. Meer capaciteit en veiligheid door de invoering van Ertms. En duurzamere infrastructuur en treinen op weg naar een CO2-neutraal spoor. De komende jaren zijn dat ...
