Op de ‘ov-campus‘ in Utrecht werken drie organisaties aan beter openbaar vervoer. Wim van Tilburg (CROW-KpVV) en Jan van Selm (DOVA) hebben de omslag naar decentralisatie en het aanbesteden van ov-concessies van nabij meegemaakt.
© 9292
Vervoerders en overheden hebben met elkaar afgesproken dat OV-chipkaartdata ook voor derden ontsloten wordt. Zo kunnen er analyses op reisniveau worden gemaakt. Tot nu toe was dat alleen op ritniveau ...
Alle vervoerders en overheden hebben in september 2017 een intentieverklaring ondertekend dat vanaf 1 januari informatie uit OV-chipkaartdata kan worden gehaald. Dit is een goede stap om te komen tot ...
Sinds de eeuwwisseling zijn partijen in de ov-sector bezig om zoveel mogelijk data te ontsluiten, een proces dat niet altijd van harte gaat. Inmiddels zijn open data zo goed als de standaard. Maar ...
© OVzoeker.nl
NS is weer begonnen met het doorgeven van de actuele treinposities aan de beide NDOV-loketten. Het gaat nu nog om een beta-versie. En er kan wat vertraging op de lijn ...
© Chris Pennarts
Elke afnemer van de brondata voor reisinformatie mag deze data nu naar eigen inzicht gebruiken. De data is realtime beschikbaar zonder voorwaarden of restricties. Een wereldprimeur, volgens NDOV.
© Chris Pennarts
De OV-Klantenbarometer kan eerlijker door te corrigeren op factoren waar de vervoerders geen invloed op hebben. Dat stellen Stefan de Konink en Bas Bussink na onderzoek van de resultaten.
© Jan Lankveld
Het openbaar vervoer wordt weliswaar steeds iets toegankelijker voor mensen met een beperking, maar in de basis gaat het steeds weer fout, zeggen ervaringsdeskundigen. “Maak een systeem meteen goed. Als ...
De Nationale Databank Openbaar Vervoer (NDOV) en Grenzeloze Openbaar Vervoer Informatie (GOVI) gaan waarschijnlijk samen. De nieuwe dienst wordt bij CROW of de Nationale Databank Wegverkeer (NDW) ondergebracht.
De Nationale Databank Openbaar Vervoer (NDOV) is niet langer een zaak van alleen het het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Ook de decentrale overheden nemen nu verantwoordelijkheid in de NDOV-coördinatiegroep.
© Jan Lankveld
Directeur Stefan Hulman van de Reisinformatiegroep, beter bekend als 9292, heeft bot gevangen bij de bestuursrechter. Hij wilde extra informatie van het ministerie van IenM over een NDOV-loket.
De Tweede Kamer wil NS verplichten om alle data in de volgende concessie vrij te geven. Een belangrijke stap, vindt ook Stefan de Konink van Stichting Open Geo. Maar hij ...
Alle vervoerbedrijven zijn verplicht actuele data te leveren aan de twee loketten van het project Nationale Data Openbaar Vervoer (NDOV), maar staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu gaat hen niet ...
Directeur Stefan Hulman van 9292 rekent het als NDOV-loket niet tot zijn taak om EBS, GVB en Syntus achter de broek te zitten. Deze drie vervoerders leveren nog geen actuele ...
Voorzitter Stefan de Konink van de Stichting OpenGeo heeft de Blije Reizigers Prijs 2013 van kennisnetwerk Railforum gewonnen. Volgens de jury is Stefan de Konink hét symbool voor het openstellen ...
De vijf consortia die vijf actuele ov-routeplanners bouwen, klagen over de actuele data die ze via 9292 van de vervoerders krijgen. “De compleetheid en stabiliteit zijn ontoereikend”, vat Stefan de ...
Vijf consortia hebben begin oktober hun actuele ov-routeplanners opgeleverd aan het ministerie van Infrastructuur en Milieu en de provincie Noord-Brabant. Deze planners kunnen de volledige reis bewaken. Bij een verstoring ...
Eind augustus moet er een actuele en multimodale ov-routeplanner zijn die aanbieders van app’s kunnen gebruiken voor reisadviezen aan hun klanten. Dat is het doel van het ‘project Multimodale Reisinformatie’ ...
Zowel 9292 als OpenGeo mogen door naar de volgende ronde als loket voor het project Nationale Data Openbaar Vervoer. Beide NDOV-loketten voldoen aan de 17 criteria van Rijk, provincies en ...
