Prorail

Hét station bestaat niet

door in rubriek stations
Reacties uitgeschakeld voor Hét station bestaat niet
Hét station bestaat niet

ProRail bouwt nieuwe stations en verbouwt bestaande. Een mega-operatie. Toenemend treinverkeer en groeiende reizigersaantallen vragen om toekomstbestendige stations. Ronald Nomes, directeur Stations ProRail, maakt de balans op. “Dit project is ...

Lees verder

Het spoor wordt snel groener

door in rubriek spoor
Reacties uitgeschakeld voor Het spoor wordt snel groener
Het spoor wordt snel groener

De trein verbruikt al veel minder energie dan de auto, maar het kan nog beter. Daarom werken NS en ProRail aan verdergaande energiebesparing en vermindering van de CO2-uitstoot. De bezettingsgraad ...

Lees verder

3000 Volt loont de moeite

door in rubriek ProRail
Reacties uitgeschakeld voor 3000 Volt loont de moeite
3000 Volt loont de moeite

De bovenleidingspanning verhogen van 1500 naar 3000 Volt vergroot de capaciteit van het spoornet. De kosten voor het aanpassen van de infra en de ombouw van het materieel kunnen binnen ...

Lees verder

Nostalgisch gietijzer en bloemen

door Arjen Dekker in rubriek buitenland, spoor
Reacties uitgeschakeld voor Nostalgisch gietijzer en bloemen
Nostalgisch gietijzer en bloemen

Het nostalgische beeld van stationnetjes met fraaie bloembedden en gietijzeren naamborden is steeds vaker te zien op Engelse secundaire spoorlijnen. Na een sluitingsgolf in de jaren zestig en sanering in ...

Lees verder