qbuzz

Qbuzz te spreken over Heuliez Bus

door in rubriek binnenland
Reacties uitgeschakeld voor Qbuzz te spreken over Heuliez Bus
Qbuzz te spreken over Heuliez Bus

Qbuzz maakte deze week de nieuwe leveranciers voor elektrische bussen in de concessies Groningen Drenthe en Utrecht bekend. Opvallende naam, naast Ebusco en VDL, is Heuliez Bus uit Frankrijk. Doorslaggevend ...

Lees verder

Qbuzz’ schoonste vloot van Nederland

door in rubriek binnenland
Reacties uitgeschakeld voor Qbuzz’ schoonste vloot van Nederland
Qbuzz’ schoonste vloot van Nederland

In de nieuwe concessie Groningen-Drenthe gaat vervoerder Qbuzz met in totaal 164 elektrische bussen rijden. Op 4 maart werden in Assen de nieuwe bussen van diverse leveranciers alvast gepresenteerd. Erwin ...

Lees verder

Utrecht zet volgende zero-emissiestap

door in rubriek artikel, bus
Reacties uitgeschakeld voor Utrecht zet volgende zero-emissiestap
Utrecht zet volgende zero-emissiestap

In Utrecht staat zero emissie al een tijdje op de agenda. Stadslijn 2 ging in 2013 elektrisch, in 2017 volgde stadslijn 1. En nu staan provincie Utrecht en Qbuzz (U-OV) voor een nieuwe uitdaging.

Lees verder

Qbuzz van alle e-markten thuis

door in rubriek binnenland
Reacties uitgeschakeld voor Qbuzz van alle e-markten thuis
Qbuzz van alle e-markten thuis

Inductie-, stekker- en pantograafladen, waterstof en batterij, opportunity en overnight charging. Het aantal opties om een schone busdienst te runnen lijkt eindeloos. Qbuzz, bepaald niet de grootste jongen van de klas, heeft al die technieken in huis. Vlootmanager Han van der Wal: ...

Lees verder

Heeft een veroordeling van NS gevolgen?

door Arthur Kamminga in rubriek advies
Reacties uitgeschakeld voor Heeft een veroordeling van NS gevolgen?
Heeft een veroordeling van NS gevolgen?

Als NS volgende week wordt veroordeeld in de zaak-Limburg, kan dat grote gevolgen hebben. Mag NS nog wel meedoen met aanbestedingen? Tot voor kort was het antwoord zeer waarschijnlijk ‘nee’. ...

Lees verder

Hoe houdbaar is de klassieke concessie?

door Maurits van den Toorn in rubriek artikel, ketenvervoer
Reacties uitgeschakeld voor Hoe houdbaar is de klassieke concessie?
Hoe houdbaar is de klassieke concessie?

De roep om flexibelere aanbestedingen in het ov wordt luider en luider. Dat bleek eens te meer tijdens Mobility Fast Forward in Utrecht. Mobility as a Service, zero emissie en ...

Lees verder