De ambities in de Randstad, met name op het gebied van light rail, lijken welhaast eindeloos. Maar hoe betalen we die? Op basis van gesprekken met betrokkenen, rapporten en verslagen, ...
Analyse: Geld? Kan geregeld worden
Randstad traag op gang met elektrificatie
door Maurits van den Toorn in rubriek binnenland
Reacties uitgeschakeld voor Randstad traag op gang met elektrificatie
Reacties uitgeschakeld voor Randstad traag op gang met elektrificatie
De drie grote steden lopen bij het elektrificeren van hun stadsdienst flink achter op een aantal middelgrote steden. Onlangs bestelde HTM 5 e-bussen, GVB gaat 31 elektrische bussen aanschaffen en Rotterdam verwacht de eerste tranche van 55 bussen in 2020. Waarom duurt het zo lang in de Randstad?
Rover: één ov-netwerk in Randstad-Noord
Het ov in de Noordelijke Randstad dreigt vast te lopen, waarschuwt Rover-voorzitter Arriën Kruyt. Volgens de reizigersorganisatie moet Metropoolregio Amsterdam nadenken over één ov-netwerk, met rechtstreekse verbindingen die vaker rijden.
‘Wij van het ov moeten meer gaan delen’
Maurice Unck, de nieuwe topman van de RET, staat bekend als een aimabele man die niet snel op een fout is te betrappen. Hij neemt het stokje over van Pedro ...
Vaak strenge parkeernorm bij ov-locaties
door Vincent Wever in rubriek ov-knooppunten
Reacties uitgeschakeld voor Vaak strenge parkeernorm bij ov-locaties
Reacties uitgeschakeld voor Vaak strenge parkeernorm bij ov-locaties
Gemeenten hanteren vaak een te strenge parkeernorm bij locaties die goed bereikbaar zijn met het ov. Daardoor worden nieuwbouwprojecten verkleind of soms zelfs helemaal niet uitgevoerd, blijkt uit een analyse ...
Groningen en Zwolle aangesloten op nachtnet
door Redactie OV-Magazine in rubriek spoor
Reacties uitgeschakeld voor Groningen en Zwolle aangesloten op nachtnet
Reacties uitgeschakeld voor Groningen en Zwolle aangesloten op nachtnet
Eind dit jaar gaat in de nacht van vrijdag op zaterdag een nachttrein tussen Groningen, Zwolle en Amsterdam rijden. Het gaat in eerste instantie om een proef van twee jaar.
Eindhoven als internationale draaischijf
Wat Utrecht Centraal is voor het binnenlands treinverkeer, kan station Eindhoven worden voor de driehoek Amsterdam-Brussel-Keulen: een draaischijf van snelle railverbindingen. Dat stelt de Moreelse Tafel in de toekomstvisie 2050.
R-net rijdt nu ook in Zuidvleugel
door Marc Maartens in rubriek binnenland
Reacties uitgeschakeld voor R-net rijdt nu ook in Zuidvleugel
Reacties uitgeschakeld voor R-net rijdt nu ook in Zuidvleugel
Met de opwaardering van Qliner 365 naar lijn 400 rijdt R-net sinds gisteren ook in de Zuidvleugel van de Randstad. Tot nu toe was R-net een netwerk van 38 buslijnen ...
‘VVD’ers sloten deal over metropoolregio’s’
door Marc Maartens in rubriek decentraal
Reacties uitgeschakeld voor ‘VVD’ers sloten deal over metropoolregio’s’
Reacties uitgeschakeld voor ‘VVD’ers sloten deal over metropoolregio’s’
De drie met opheffing bedreigde stadsregio’s in de Randstad hebben een deal gesloten met minister Schulz om 900 miljoen euro per jaar aan Brede Doeluitkering in handen te houden.
Nieuwe kaarten Noordvleugel wijzen niet altijd naar noorden
Alle 54 R-net busknopen en metrostations in de Noordveugel krijgen half december een nieuwe, uniforme knooppuntkaart en omgevingskaart. Op de kaarten kunnen reizigers hun volgende stap zien.
Randstad wil meer Intercity’s in de spits
door Redactie OV-Magazine in rubriek decentraal
Reacties uitgeschakeld voor Randstad wil meer Intercity’s in de spits
Reacties uitgeschakeld voor Randstad wil meer Intercity’s in de spits
OV-bureau Randstad wil dat NS spitsreizigers in de Randstad beter gaat bedienen. De acht ov-autoriteiten in het bureau denken aan spitsdienstregelingen met kortere lijnen en frequentere Intercity’s die op meer ...
Movinnio pleit voor metrodienst op het spoor
door Redactie OV-Magazine in rubriek advies, hoofdrailnet
Reacties uitgeschakeld voor Movinnio pleit voor metrodienst op het spoor
Reacties uitgeschakeld voor Movinnio pleit voor metrodienst op het spoor
Om twee keer zoveel reizigers te trekken moeten alle treinen in de brede Randstad als een metro gaan rijden. Ze rijden elke paar minuten en stoppen op elk station. De ...
