RandstadRail

Rover verlangt meer regie van de overheid

door in rubriek advies
Reacties uitgeschakeld voor Rover verlangt meer regie van de overheid
Rover verlangt meer regie van de overheid

Door decentralisatie en marktwerking is het ov versnipperd geraakt, stelt Rover. De reizigersvereniging wil een landelijke regieorgaan, regionale regieorganen en een onafhankelijke toezichthouder voor het ov.

Lees verder

‘Ov-sector is aangeschoten wild’

door in rubriek railsector
Reacties uitgeschakeld voor ‘Ov-sector is aangeschoten wild’
‘Ov-sector is aangeschoten wild’

Dat toeleveranciers in de ov-sector veel kritiek krijgen roepen ze over zichzelf af, vindt Frank Hagemeier, directeur Mobility bij Siemens Nederland. “We leveren niet altijd de kwaliteit die wordt verwacht. ...

Lees verder

Robuust ov, uitgedrukt in euro’s

door Menno Yap en Niels van Oort in rubriek onderzoek
Reacties uitgeschakeld voor Robuust ov, uitgedrukt in euro’s
Robuust ov, uitgedrukt in euro’s

Het robuust maken van een ov-netwerk kost geld, maar het levert ook geld op. Een methode van Goudappel Coffeng en TU Delft brengt de kosten en baten precies in beeld. ...

Lees verder

Rood van R-net rukt op in de Randstad

door in rubriek binnenland
Reacties uitgeschakeld voor Rood van R-net rukt op in de Randstad
Rood van R-net rukt op in de Randstad

Tot 2028 haken steeds meer bussen, trams, treinen en metro’s aan bij R-net. OV-Magazine reisde in de spits tussen Amsterdam en Almere. “Kijk al die auto’s eens vast staan.”

Lees verder

Stadsregio’s zijn opheffing nabij

door in rubriek decentraal
Reacties uitgeschakeld voor Stadsregio’s zijn opheffing nabij
Stadsregio’s zijn opheffing nabij

Als de Eerste Kamer ermee instemt, worden de zeven stadsregio’s op 1 januari opgedoekt. In de Randstad komen twee bredere metropoolregio’s. Arnhem Nijmegen en Twente dragen hun verkeers- en vervoertaken ...

Lees verder