© Chris Pennarts
Bijna zes maanden na de aanvraag heeft stichting OpenGeo nul op rekest gekregen om voor het eerst open OV-chipkaartinformatie te krijgen. Er is geen doel geformuleerd, waardoor de aanvraag niet ...
© Chris Pennarts
In de intentieverklaring open informatievoorziening OV-informatie is overeengekomen dat een businessmodel wordt ontwikkeld voor het verkopen van geanonimiseerde reizigersdata. Dit businessmodel is ten onrechte niet publiekelijk gemaakt, schrijft Stefan de ...
© OVzoeker.nl
NS denkt in augustus de doorgifte van actuele treinposities weer te kunnen doorgeven aan beide NDOV-loketten. Die ligt nu al weken stil, omdat de testomgeving waarin gedraaid werd, werd stopgezet.
© OVzoeker.nl
NDOV-loketten krijgen geen data meer over de actuele geografische treinposities van NS. Daardoor kunnen veel apps voor reisinformatie geen vertragingen laten zien.
© Chris Pennarts
De OV-Klantenbarometer kan eerlijker door te corrigeren op factoren waar de vervoerders geen invloed op hebben. Dat stellen Stefan de Konink en Bas Bussink na onderzoek van de resultaten.
De informatie over de Zeeuwse Haltetaxi is sinds vandaag in Google Maps beschikbaar. Dat maakt het Zeeuwse vervoer op afroep een stuk toegankelijker.
De provincie Zeeland wil dat reisinformatie over de Haltetaxi beschikbaar is in routeplanners. Een regeltje informatie kost de provincie wel 16.000 euro.
De rechter heeft 9292 in het gelijk gesteld in het hoger beroep tegen het ministerie van IenM. 9292 vroeg op basis van de WOB om openbaarheid van stukken van stichting ...
Voor het eerst is het mogelijk dat reisplanners het aantal actueel beschikbare zitplaatsen gaan tonen. Hierdoor kunnen reizigers een zitplaatsgarantie krijgen.
© Chris Pennarts
Het OV-bureau Groningen Drenthe is de honderdste afnemer van de data van NDOV Loket, het ov-dataloket van de Stichting OpenGeo. De afnemers gebruiken de data voor een breed scala aan ...
De reisplanner op Google Maps laat vanaf vandaag vertrektijden zien inclusief vertraging. Plannerstack levert de open data, overigens niet alleen aan Google.
© Sam Rentmeester
Reisinformatie is te duur en te veel ‘one size fits all’, vindt Stefan de Konink van openOV. “Vervoerders hebben de reiziger bij reisinformatie niet centraal staan.”
© Jan Lankveld
Directeur Stefan Hulman van de Reisinformatiegroep, beter bekend als 9292, heeft bot gevangen bij de bestuursrechter. Hij wilde extra informatie van het ministerie van IenM over een NDOV-loket.
NS is verantwoordelijk voor de reisinformatie en daarbij horen ook verplichtingen. Om alle ruwe data zomaar ter beschikking te stellen aan derden, gaat dan ook te ver, stelt Hessel Dikkers, ...
De Tweede Kamer wil NS verplichten om alle data in de volgende concessie vrij te geven. Een belangrijke stap, vindt ook Stefan de Konink van Stichting Open Geo. Maar hij ...
Railforum is op zoek naar kandidaten voor de Blije Reizigers Prijs die wordt uitgereikt aan een spraakmakende verbetering in het OV.
Elke sector kent een buitencategorie van persoonlijkheden die zaken in beweging zetten. Wie zijn in het openbaar vervoer deze enthousiastelingen, luizen in de pels, veranderaars en visionairs?
Veel verbeteringen in het openbaar vervoer op het gebied van reisinformatie en vervoerbewijzen komen van buiten de gevestigde orde. Nieuwe providers, waaronder studenten en handige ondernemers, bedienen hun klanten vaak ...
Voorzitter Stefan de Konink van de Stichting OpenGeo heeft de Blije Reizigers Prijs 2013 van kennisnetwerk Railforum gewonnen. Volgens de jury is Stefan de Konink hét symbool voor het openstellen ...
De vijf consortia die vijf actuele ov-routeplanners bouwen, klagen over de actuele data die ze via 9292 van de vervoerders krijgen. “De compleetheid en stabiliteit zijn ontoereikend”, vat Stefan de ...
