Moskou heeft de smaak te pakken wat betreft het elektrificeren van haar busvloot. Tot 2021 wil het stadsbestuur jaarlijks 300 nieuwe batterijbussen in gebruik nemen, om geleidelijk ruim 1000 trolleys ...
Komt Moskou te vroeg met batterijbus?
Aantal e-bussen neemt wereldwijd snel toe
door Redactie OV-Magazine in rubriek bus
Reacties uitgeschakeld voor Aantal e-bussen neemt wereldwijd snel toe
Reacties uitgeschakeld voor Aantal e-bussen neemt wereldwijd snel toe
© Onno Pruis
Elektrische bussen hebben wereldwijd de wind mee. In Europa rijden er al ruim 1300. Die vallen echter in het niet bij de 173.000 e-bussen in China.
Trolley 2.0 krijgt boost met Vossloh Kiepe
Het Duitse bedrijf Vossloh Kiepe gaat voor Arnhem twee trolleybussen ontwikkelen met batterijen die tijdens het rijden worden opgeladen. Daarnaast wil Arnhem het trolleynet gebruiken om elektrische auto’s op te ...
De toekomst van de bus is elektrisch
door Onno Pruis (Movin vervoeradvies) in rubriek bus
Reacties uitgeschakeld voor De toekomst van de bus is elektrisch
Reacties uitgeschakeld voor De toekomst van de bus is elektrisch
© Onno Pruis
Het buswagenpark in Nederland en daarbuiten is aan het vergroenen. De vraag is niet of, maar wanneer elektrisch stadsvervoer de standaard wordt.
De potentie van de trolleybus
door Maurits van Witsen in rubriek trolley
Reacties uitgeschakeld voor De potentie van de trolleybus
Reacties uitgeschakeld voor De potentie van de trolleybus
© Piet den Blanken
Nu elektrisch openbaar vervoer in de schijnwerpers staat, komt ook de trolleybus weer in beeld. Maar is de trolleybus ook de elektrische bus van de toekomst? Maurits van Witsen zet ...
‘Dynamisch opladen trolley is geen eitje’
Het Arnhemse project Trolley 2.0 gaat over rijdend opladen. En dat is lang niet zo simpel als Guido Bruggeman doet voorkomen, schrijft Herman Wilmer.
Op batterijen rijdt trolley nog niet ver
door Constant Stroecken in rubriek decentraal
Reacties uitgeschakeld voor Op batterijen rijdt trolley nog niet ver
Reacties uitgeschakeld voor Op batterijen rijdt trolley nog niet ver
© Luca Kaiblinger
Trolleybussen die stroom halen uit de bovenleiding én uit batterijen, rijden al volop in China en nu ook in Europa. Maar de actieradius die Arnhem wil, hebben ze nog niet.
Arnhem krijgt trolleybus op batterijen
Het bedrijf EL-KW gaat in Arnhem een gelede trolleybus ombouwen, zodanig dat hij eind 2015 ook op batterijen kan rijden. Los van de draad wil Arnhem de regio in.
‘Echt zonder subsidie kan GVB niet’
door André de Vos in rubriek algemeen
Reacties uitgeschakeld voor ‘Echt zonder subsidie kan GVB niet’
Reacties uitgeschakeld voor ‘Echt zonder subsidie kan GVB niet’
Voor haar aanstelling als GVB-directeur had Alexandra van Huffelen alleen als reiziger ervaring met het openbaar vervoer. De OV-chipkaart vindt ze een enorme vooruitgang. “Ik ben een blije ov-gebruiker.”
Dubbelgelede trolley wordt serieus werk
door Vincent Wever in rubriek binnenland
Reacties uitgeschakeld voor Dubbelgelede trolley wordt serieus werk
Reacties uitgeschakeld voor Dubbelgelede trolley wordt serieus werk
Connexxion is in een vergevorderd stadium om de trolleybussen van 18 meter of meer gedeeltelijk bovenleidingloos te laten rijden. Het bedrijf is met meerdere leveranciers in gesprek. De bussen waren ...