Zonder barrières zou het internationaal reizigersvervoer per spoor 22 procent hoger kunnen zijn dan het nu is. Het marktaandeel van het spoor in Europa kan bovendien van 6 naar 25 ...
’12 verbindingen voor beter Europees spoor’
© Rob Dammers, Flickr
‘Nut automatisch ov eindelijk onderbouwd’
Reizigers moeten nog wennen aan het idee van automatische voertuigen als aanvulling op het ov. Dat blijkt uit onderzoek van drie adviseurs van Goudappel Coffeng en de TU Delft die ...
Zelfrijdende Twizy kan het ov versterken
door Marc Maartens in rubriek flexibel vervoer
Reacties uitgeschakeld voor Zelfrijdende Twizy kan het ov versterken
Reacties uitgeschakeld voor Zelfrijdende Twizy kan het ov versterken
Zelfrijdende voertuigen kunnen het openbaar vervoer versterken. Dat blijkt uit onderzoek van Arthur Scheltes, voormalig student transport & planning aan de Technische Universiteit Delft en inmiddels adviseur ov bij Goudappel ...
Aantal gemiste check-uits daalt
door Redactie OV-Magazine in rubriek OV-chipkaart
Reacties uitgeschakeld voor Aantal gemiste check-uits daalt
Reacties uitgeschakeld voor Aantal gemiste check-uits daalt
© Chris Pennarts
Het percentage gemiste check-uits is in 2015 gedaald naar 1,3 procent van alle ritten. Dat is een daling ten opzichte van 2014, maar nog steeds boven de afgesproken norm van ...
Trambonus hoort in strategische planning
© HTM
De keuze voor bus of tram is altijd een discussiepunt. De voorkeur voor de tram en het effect daarvan op de reizigersgroei is in 2012 al aangetoond door afstudeerwerk van ...
Waarde ov wordt sterk onderschat
door R. van der Bijl, M. Maartens en N. van Oort in rubriek algemeen
Reacties uitgeschakeld voor Waarde ov wordt sterk onderschat
Reacties uitgeschakeld voor Waarde ov wordt sterk onderschat
© Chris Pennarts
De waarde van openbaar vervoer wordt stelselmatig onderschat. Vaak draait het alleen om kosten van infrastructuur en exploitatie. 5xE is een betere manier om het ov op waarde te schatten ...
‘Aanbesteden effectiever dan inbesteden’
© Chris Pennarts
Het gunnen van een nettocontract met bonusregeling voor een periode van tien jaar is het meest kosteneffectief, blijkt uit onderzoek van IPSE Studies (TU Delft, Erasmus Universiteit en CAOP).
Mobility as a Service: alles in één app
door Marc Maartens in rubriek flexibel vervoer
Reacties uitgeschakeld voor Mobility as a Service: alles in één app
Reacties uitgeschakeld voor Mobility as a Service: alles in één app
Af en toe duiken nieuwe modewoorden uit het buitenland op. ‘Mobility as a Service’ begint nu rond te zingen. Wat is het? En wat betekent het voor het ov?
Hov-bus trekt twee keer zoveel fietsers
© Chris Pennarts
Buslijnen met een hogere frequentie en snelheid trekken grofweg twee keer zoveel fietsers in het voor- en natransport als gewone buslijnen.
Team Delft naar Texas met Hyperloop-capsule
door Redactie OV-Magazine in rubriek onderzoek
Reacties uitgeschakeld voor Team Delft naar Texas met Hyperloop-capsule
Reacties uitgeschakeld voor Team Delft naar Texas met Hyperloop-capsule
Een studententeam van de TU Delft neemt komend weekend deel aan de Hyperloop-competitie van Elon Musk met een uniek ontwerp voor een Hyperloop-capsule. Het testen van een prototype gebeurt deze ...
Urban Mobility Lab: benut databerg
door Redactie OV-Magazine in rubriek onderzoek
Reacties uitgeschakeld voor Urban Mobility Lab: benut databerg
Reacties uitgeschakeld voor Urban Mobility Lab: benut databerg
CROW-KpVV hield op 28 mei in Utrecht de eerste landelijke kennisdag over het benutten van data in het openbaar vervoer. Het delen van data levert veel op, maar is nog ...
Verlenging tramlijn 19 Delft pas in 2019
Tramlijn 19 wordt pas op zijn vroegst in 2019 verlengd naar de TU Delft. Provincie, Metropoolregio en de gemeente Delft kunnen het niet eens worden over de vernieuwing van de ...
Robuust ov, uitgedrukt in euro’s
door Menno Yap en Niels van Oort in rubriek onderzoek
Reacties uitgeschakeld voor Robuust ov, uitgedrukt in euro’s
Reacties uitgeschakeld voor Robuust ov, uitgedrukt in euro’s
Het robuust maken van een ov-netwerk kost geld, maar het levert ook geld op. Een methode van Goudappel Coffeng en TU Delft brengt de kosten en baten precies in beeld. ...
TLS krijgt vijf jaar om zich te bewijzen
Trans Link Systems (TLS) krijgt van de vervoerbedrijven vijf jaar om zich te bewijzen. In die vijf jaar mogen vervoerders nieuwe betaalwijzen introduceren naast de OV-chipkaart.