Waar in de Randstad lightrail vaak als oplossing wordt gezien om de groeiende vervoervraag bij te kunnen benen, wordt in het noorden des lands juist ingezet op een hoogfrequent busnetwerk.
Wilko Mol: ‘Ons netwerk is goed ontwikkeld’
Wilko Mol nieuwe directeur OV-bureau
door Redactie OV-Magazine in rubriek decentraal
Reacties uitgeschakeld voor Wilko Mol nieuwe directeur OV-bureau
Reacties uitgeschakeld voor Wilko Mol nieuwe directeur OV-bureau
Wilko Mol (42) wordt de nieuwe directeur van het OV-bureau Groningen Drenthe. Hij start per 1 september 2018. Mol is nu nog mededirecteur van adviesbureau inno-V.
‘Zero emissie in 2025? Dat gaan we niet halen’
door Vincent Wever in rubriek bus
Reacties uitgeschakeld voor ‘Zero emissie in 2025? Dat gaan we niet halen’
Reacties uitgeschakeld voor ‘Zero emissie in 2025? Dat gaan we niet halen’
Hij stond aan de wieg van de eerste aanbesteding van elektrische bussen in Nederland en zijn bedrijf inno-V begeleidde de veelbesproken concessie Limburg die in 2026 helemaal uitstootvrij moet zijn ...
Altijd de beste prijs betalen, achteraf
door Wilko Mol in rubriek anders betalen
Reacties uitgeschakeld voor Altijd de beste prijs betalen, achteraf
Reacties uitgeschakeld voor Altijd de beste prijs betalen, achteraf
© Chris Pennarts
Het betalen met bankpas en smartphone in het ov maakt een revolutionaire wijziging in het tariefsysteem mogelijk, volgens het best price-principe. Dat is het beste wat de klant kan overkomen ...
‘Schijndiscussies leiden niet tot beter ov’
door David Eerdmans en Wilko Mol in rubriek decentraal
Reacties uitgeschakeld voor ‘Schijndiscussies leiden niet tot beter ov’
Reacties uitgeschakeld voor ‘Schijndiscussies leiden niet tot beter ov’
Een theoretische discussie over de beste aanbestedingsvorm helpt niet om het ov te verbeteren, schrijven David Eerdmans en Wilko Mol. “Je moet vooral praktische stappen zetten.”