Twee thema’s stonden op het programma van de bijeenkomst op 7 februari van het ZE2025-netwerk bij Stichting ElaadNL in Arnhem: de lessen die zijn geleerd uit concessies met zero-emissiebussen en ...
ZE2025: Eén partij moet de regie nemen
Aan de slag met emissieloos ov in Friesland
De aanstaande aanbesteding van de Friese ov-concessies is een uitgelezen moment om het gehele busvervoer emissieloos te maken. Een ingrijpende stap, want er is infrastructuur nodig en de exploitatie verandert. En daar is geld voor ...
Utrecht: meer elektrisch, lijn 12 verdwijnt
De provincie Utrecht en vervoerder Qbuzz (U-OV) vervangen vanaf eind 2019 gefaseerd 125 dieselbussen door 55 elektrische bussen en 15 nieuwe Euro-VI-dieselbussen.
Stedin wil zekerheid over laadlocaties
De overheden, zowel regionale als lokale, hebben onvoldoende beeld van de laadinfrastructuur voor elektrische bussen van het openbaar vervoer. Dat stelt PwC in een onderzoek in opdracht van Stedin, netbeheerder ...
GVB bestelt 31 elektrische bussen bij VDL
Het Amsterdamse GVB heeft vandaag bij VDL 31 elektrische bussen besteld, 22 gelede Citea-bussen en 9 twaalfmeterbussen. VDL verzorgt ook de laadinfrastructuur. Bovendien heeft GVB nog een optie genomen op ...
Laadinfra complexe opgave voor gemeente
Is uw gemeente klaar voor schoon openbaar busvervoer? Dat vroegen onderzoekers Willem Knol (Over Morgen) en Raymond Huisman (Goudappel Coffeng) zich hardop af tijdens het Nationaal verkeerskundecongres.
RET zet volgende stap naar zero emissie
De RET heeft de volgende stap gezet naar zero emissie met de aanschaf van 143 energiezuinige bussen. Het Rotterdamse openbaarvervoerbedrijf en VDL Bus & Coach BV hebben een contract getekend ...
Dieselkachel in e-bus versnelt transitie
Nog steeds is gemiddeld slechts 10 tot 30 procent van de nieuwe bussen in een aanbesteding zero emissie. Dat zegt Han van de Wal, adviseur duurzame mobiliteit.
Milieuscore per concessie op bussenposter
De tiende uitgave van de jaarlijkse CROW-KpVV ov-bussenposter laat voor het eerst een puntenscore zien voor de milieukwaliteit per concessie. Met 100 elektrische bussen is Amstelland-Meerlanden niet verrassend de beste ...
Aan de slag met ZE2025
Het is nu twee jaar geleden dat het bestuursakkoord Zero Emissie Busvervoer werd gesloten. In 2025 moeten alle nieuwe bussen uitstootvrij zijn en in 2030 moet het helemaal zijn gedaan met de ...
Qbuzz nog 10 jaar in Groningen en Drenthe
© Chris Pennarts
Qbuzz blijft tot 2029 de busvervoerder in Groningen en Drenthe. Het bedrijf belooft een sterke kwaliteitsverbetering, onder meer door schoner en slimmer te rijden en de reiziger meer te ontzorgen. ...
Waterstoftrein toegelaten tot Duits spoor
© Alstom / Rene Frampe
Alstom’s waterstoftrein, de iLint, is toegelaten tot het Duitse spoor. De Duitse federale spoorwegveiligheidsautoriteit EBA (Eisenbahnbundesamt) heeft op 11 juli 2018 de vergunning voor ingebruikneming verleend voor inzet op het ...
Stadsdienst Leiden in 2019 elektrisch
© Michiel Verbeek
Leiden krijgt in september volgend jaar een volledig elektrische stadsdienst met de instroom van 23 nieuwe batterijbussen. Om dit mogelijk te maken, is het contract met Arriva, dat loopt tot ...
Enquête: hoe halen we de ZE-doelen?
Er is letterlijk en figuurlijk nog veel te doen omtrent de zero emissie-doelstelling in 2025. Belemmeringen te over: data, budgetten, technologie, organisatorisch. Samen werken, onderwerpen uitdiepen, ervaringen delen, alles moet ...
Schmeink: Uiteindelijk wordt het waterstof
Batterij-elektrisch aangedreven bussen zijn slechts een eerste tussenstap naar zero emissie. Waterstof als energiedrager is het eindstation. Dat betoogde Connexxion-topman Bart Schmeink donderdag op de vakbeurs Transport Publics in Parijs.
Doelgroepenvervoer emissievrij per 2025
© Martijn Beekman
Het doelgroepenvervoer moet vanaf 1 januari 2025 volledig emissievrij zijn. Daartoe tekeneden 32 gemeenten, het ministerie van IenW en 14 sectororganisaties een akkoord en convenant. Een goed begin, zegt Vincent ...
Londen krijgt 16 hybride dubbeldekkers
NS-dochter Abellio en bussenbouwer ADL voegen deze maand nog 16 nieuwe hybride dubbeldekkers toe aan het Londense assortiment. In de Engelse hoofdstad rijden inmiddels zo’n 2600 hybride bussen rond: 30 ...
Geen waterstoftrein in Noordrijn-Westfalen
Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) zet een punt achter het ontwikkeltraject van de waterstoftrein. Volgens de vervoersautoriteit kan Alstom geen goede levering en onderhoud garanderen onder de voorwaarden die VRR stelde.
De ZE-special van OV-Magazine is uit
Het eerste nummer van OV-Magazine staat grotendeels in het teken van zero emissie busvervoer. Van trolley tot waterstof en van AML tot Venlo. Nog geen abonnee? Vraag dan nu geheel ...
Venlo is al volledig elektrisch
door Vincent Wever in rubriek binnenland
Reacties uitgeschakeld voor Venlo is al volledig elektrisch
Reacties uitgeschakeld voor Venlo is al volledig elektrisch
Bij de bushalte om de hoek bij station Blerick laat de bus kort even een bel horen om te waarschuwen dat hij eraan komt. Niet overbodig, want de voertuigen zijn ...
‘Zero emissie in 2025? Dat gaan we niet halen’
door Vincent Wever in rubriek bus
Reacties uitgeschakeld voor ‘Zero emissie in 2025? Dat gaan we niet halen’
Reacties uitgeschakeld voor ‘Zero emissie in 2025? Dat gaan we niet halen’
Hij stond aan de wieg van de eerste aanbesteding van elektrische bussen in Nederland en zijn bedrijf inno-V begeleidde de veelbesproken concessie Limburg die in 2026 helemaal uitstootvrij moet zijn ...
Helft Europese bussen elektrisch in 2025
In 2025 rijdt ongeveer de helft van alle ov-bussen elektrisch. Dat blijkt uit een enquête van de TU Delft onder 141 vervoerders en ov-autoriteiten in Europa. De helft van de ...
Qbuzz van alle e-markten thuis
Inductie-, stekker- en pantograafladen, waterstof en batterij, opportunity en overnight charging. Het aantal opties om een schone busdienst te runnen lijkt eindeloos. Qbuzz, bepaald niet de grootste jongen van de klas, heeft al die technieken in huis. Vlootmanager Han van der Wal: ...
Randstad traag op gang met elektrificatie
door Maurits van den Toorn in rubriek binnenland
Reacties uitgeschakeld voor Randstad traag op gang met elektrificatie
Reacties uitgeschakeld voor Randstad traag op gang met elektrificatie
De drie grote steden lopen bij het elektrificeren van hun stadsdienst flink achter op een aantal middelgrote steden. Onlangs bestelde HTM 5 e-bussen, GVB gaat 31 elektrische bussen aanschaffen en Rotterdam verwacht de eerste tranche van 55 bussen in 2020. Waarom duurt het zo lang in de Randstad?
GVB wil elektrische veren over het IJ
Het GVB in Amsterdam wil vijf elektrisch aangedreven veerponten voor over het IJ kopen. De schepen moeten vanaf 2022 gaan varen op drie routes over het IJ.
Parijs wil duizend e-bussen bestellen
De Parijse vervoerder RATP wil de komende jaren maximaal duizend elektrische bussen bestellen. Daarmee zou bijna een kwart van de vloot geëlektrificeerd moeten zijn. Het gaat om de grootste aanbesteding ...
Arriva sorteert voor op batterijtreinen
Arriva bestelt definitief 18 nieuwe treinen bij de Zwitserse fabrikant Stadler. De treinen krijgen in eerste instantie een motorcompartiment met biodiesel en worden op termijn vervangen door batterijmotoren met een ...
14 waterstoftreinen voor Nedersaksen
door Redactie OV-Magazine in rubriek buitenland
Reacties uitgeschakeld voor 14 waterstoftreinen voor Nedersaksen
Reacties uitgeschakeld voor 14 waterstoftreinen voor Nedersaksen
De Duitse deelstaat Nedersaksen heeft veertien waterstoftreinen besteld bij Alstom. De treinen gaan dienst doen op niet-geëlektrificeerde lijnen rond Bremen.
Scania presenteert eerste elektrische bus
door Vincent Wever in rubriek bus
Reacties uitgeschakeld voor Scania presenteert eerste elektrische bus
Reacties uitgeschakeld voor Scania presenteert eerste elektrische bus
Scania heeft op Busworld Kortijk haar eerste batterijbus gepresenteerd. Het gaat om een elektrische versie van de Citywide die vanaf komende winter dienst gaat doen in Zweden.
Connexxion elektrificeert AML pas in april
De honderd elektrische bussen die Connexxion heeft beloofd in te zetten in de concessie Amstelland-Meerlanden (AML), zullen pas in april op de weg verschijnen. De vertraging zit in het opleveren ...
‘Wij van het ov moeten meer gaan delen’
Maurice Unck, de nieuwe topman van de RET, staat bekend als een aimabele man die niet snel op een fout is te betrappen. Hij neemt het stokje over van Pedro ...
E-bussen missen schaal voor investering
door Vincent Wever in rubriek bus
Reacties uitgeschakeld voor E-bussen missen schaal voor investering
Reacties uitgeschakeld voor E-bussen missen schaal voor investering
De huidige projecten rond elektrische bussen zijn veelal te bescheiden van schaal om in aanmerking te komen voor een gunstige financiering via de Europese Investeringsbank (EIB). Dat terwijl er miljarden ...
Luxemburgse tram maakt eerste testrit
door Redactie OV-Magazine in rubriek buitenland
Reacties uitgeschakeld voor Luxemburgse tram maakt eerste testrit
Reacties uitgeschakeld voor Luxemburgse tram maakt eerste testrit
De tram van Luxemburg heeft haar eerste testritten gemaakt. Daarmee heeft de hoofdstad van het groothertogdom weer voor het eerst sinds 53 jaar een tram. Het moet uiteindelijk een deel ...
Volvo komt op stoom met zero emissie
door Vincent Wever in rubriek buitenland
Reacties uitgeschakeld voor Volvo komt op stoom met zero emissie
Reacties uitgeschakeld voor Volvo komt op stoom met zero emissie
Na enkele testmodellen in thuisstad Göteborg maakt Volvo nu serieus werk van een elektrische productielijn. In Differdange, Luxemburg, rijden inmiddels de eerste vier serie-exemplaren. Andere steden volgen.
Arnhem wil betere buslijn met Wageningen
door Vincent Wever in rubriek binnenland
Reacties uitgeschakeld voor Arnhem wil betere buslijn met Wageningen
Reacties uitgeschakeld voor Arnhem wil betere buslijn met Wageningen
De Wageningen Universiteit heeft op dit moment geen rechtstreekse verbinding met Arnhem, het dichtstbijzijnde spoorwegknooppunt. Daar moet verandering in komen, vinden acht Gelderse partijen.
‘Elektrificatie leidt tot minder busvervoer’
“Ik denk dat we meer ov hadden gehad als we geen elektrisch busvervoer hadden gekregen. “Dat zei Nico van Paridon, manager ov bij de Vervoerregio Amsterdam gisteren tijdens het startsymposium ...
Hoe houdbaar is de klassieke concessie?
door Maurits van den Toorn in rubriek artikel, ketenvervoer
Reacties uitgeschakeld voor Hoe houdbaar is de klassieke concessie?
Reacties uitgeschakeld voor Hoe houdbaar is de klassieke concessie?
De roep om flexibelere aanbestedingen in het ov wordt luider en luider. Dat bleek eens te meer tijdens Mobility Fast Forward in Utrecht. Mobility as a Service, zero emissie en ...
Alstom waagt zich op de busmarkt
Spoorwegfabrikant Alstom probeert zich in te vechten op de groeimarkt van elektrische bussen. De Aptis onderscheidt zich in een oogopslag van de doorsnee elektrische bus.
Eindhovense e-bussen maken belofte waar
© Chris Pennarts
De grootste elektrische ov-bussenvloot in Europa rijdt in Eindhoven. Op enkele aanloopprobleempjes na verloopt alles zoals vooraf bedacht. Hermes-directeur Juul van Hout: “Voor mij is dit de beste implementatie ooit.”
AML: 100 e-bussen en 18 dubbeldekkers
Achttien dubbeldekkers om aan de grote reizigersvraag te voldoen, plus 100 gelede elektrische bussen van VDL. Dat zijn de meest in het oog springende kenmerken van de concessie Amstelland-Meerlanden (AML) ...