Beeldreportage: Met deze nieuwe treinen kan Arriva jaren vooruit
Arriva rijdt met de nieuwe WINK-trein van Stadler in de Noordelijke treinconcessie.
De machinist heeft een eigen entree en een ruime cabine.
De rijtuigen beschikken over moderne ledverlichting.
Aan boord van de treinen zijn ruime toiletten ingebouwd.
De WINK-treinen rijden op Hydrotreated Vegetable Oil (HVO), dat goed is voor een CO2-reductie van 90 procent ten opzichte van de oude GTW-treinen
In batterijen op het dak wordt remenergie opgeslagen. Dankzij de pantograaf op het dak kunnen de treinen ook onder de bovenleiding rijden.
De WINK-treinen rijden op Hydrotreated Vegetable Oil (HVO), dat goed is voor een CO2-reductie van 90 procent ten opzichte van de oude GTW-treinen.
Meer artikelen met dit thema
BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop
1 dec om 10:22 uurDit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…
Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid
25 sep om 11:27 uur
Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?
2 mei om 13:26 uur
PBL: (1)500 bushaltes minder in vijf jaar
2 mrt om 12:04 uurHet aantal bushaltes is de afgelopen vijf jaar met 527 afgenomen, inventariseerde tv-programma Pointer. Volgens…
Blinde vlek ov-gevaar andere weggebruikers
13 dec 2022Het openbaar vervoer is uitermate veilig voor de inzittenden van trein, tram en bus, maar er is een blinde vlek…
Deltaplan versterkt ov én woningbouw Noord-Nederland
2 dec 2022Drie ov-maatregelen en overheveling van tienduizenden extra woningen vanuit de Randstad naar Noord-Nederland…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Meer slimme verkeersveiligheids-oplossingen alstublieft
27 sep 2022In Nederland vallen de meeste verkeersdoden en verkeersslachtoffers in de bebouwde kom. Volgens de statistieken…