Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen

Dat blijkt uit de tussentijdse resultaten van een onderzoek dat Prorail doet naar de stabiliteit van spoordijken, dat is de verhoogde ondergrond onder het spoor.

ProRail stelt voorop dat het Nederlandse spoor nu veilig is. CEO John Voppen: “Natuurlijk, anders zouden we het treinverkeer stilleggen. We rijden veilig of we rijden niet. Dat geldt ook als het gaat om de baanstabiliteit. Als het nodig is nemen we maatregelen."

80 procent van de Nederlandse spoordijken is meer dan 100 jaar oud. Ze hebben onder meer te lijden onder extreme droogte of juist zeer natte periodes, als gevolg van klimaatverandering. 

Het onderzoek naar de stabiliteit van spoordijken gebeurt onder meer met openbare data. Nu blijkt dat er meer onderzoek nodig is. De inzichten uit de eerste fase worden daarbij gecombineerd met archiefonderzoek, locatiespecifieke kennis en grondonderzoek. Trajecten waar al eerder snellere of zwaardere treinen gepland staan krijgen prioriteit.