Beeldreportage: RandstadRail barst uit z'n voegen
Van Rotterdam naar Den Haag en van Rodenrijs naar Leidschendam. Met 125.000 reizigers per dag is de RandstadRail inmiddels een succesnummer te noemen. We reden mee.
Lees ook de reportage: RandstadRail nu hét voorbeeld van light rail
foto 1, openingsfoto Berkel Westpolder. Vanaf Rotterdam Centraal is het staan tot Berkel Westpolder.
foto 2, twee perronhoogtes. Tussen Leidschenveen en Den Haag Laan van NOI hebben de perrons twee verschillende hoogtes.
foto 3, Leidschenveen. Leidschenveen is een belangrijk overstapstation voor reizigers tussen Zoetermeer en Rotterdam.
IMG_20180604_163108.
foto 4, fietsen. "We móeten echt naar deelfietsen om de zaak bereikbaar te houden.” Station Leidschenveen.
foto 5, Den Haag Centraal. De Haagse RandstadRailtrams 3 en 4 rijden via Den Haag Centraal richting Spui en Grote Markt.
foto 6, Startpunt Erasmuslijn. Haags Startpunt Erasmuslijn bij Den Haag Centraal, geopend in 2016.
IMG_20180604_134814.
foto 7, Pijnacker Centrum. In Pijnacker komt een keervoorziening, zodat de metro’s in de spits elke vijf minuten kunnen gaan rijden.
foto 8, lijn 170 rijdt over busbaan. Lijn 170 naar Berkel Rodenrijs, ook RandstadRail, maakt gebruik van een eigen busbaan.
foto 9, Rodenrijs. Overstap in Rodenrijs van buslijn 170 op de metro.
randstadrail-kaart. Kaart van de RandstadRail
Haags Startpunt Erasmuslijn bij Den Haag Centraal, geopend in 2016.