In mijn vorige blog voor OV-Magazine betoogde ik dat oplossingen die zowel meer verkeersveiligheid bieden als bet

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl reizigers waren vertrokken, inmiddels verdwijnt door het peloton crises dat de samenleving treft steeds meer ov-aanbod (en is daa

In maart 2020, nadat de coronacrisis ook Nederland had bereikt, startten TU Delft en NS een groots longitudinaal onderzoek onder treinreizigers (Van Hagen et al. 2021).

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer mobiliteitssysteem. Veel bleidsmakers willen de overgang van auto naar ov stimuleren.

Het snelgroeiende ov-bedrijf EBS neemt de rol van mobiliteitsmakelaar aan in de concessie Zaanstreek-Waterland (ZaWa) vanaf december 2023. Daarnaast rijden alle ruim 200 bussen vanaf de start zero emissie – zeven buurtbussen uitgezonderd.<

Onderzoek- en adviesbureau Moventem onderzocht de tevredenheid over het openbaar vervoer onder álle inwoners van de regio Groningen Drenthe - dus ook van de niet-ov-reiziger.

Voor ov-gebruikers zijn de OV-chipkaart en bijbehorende handelingen gesneden koek. Maar voor wie gewend is aan de auto, is de chipkaart of zelfs het hele ov een onbekende wereld.

In de ruim twintig jaar in- en aanbesteden zijn vervoerders en overheden steeds meer gaan samenwerken. Dat gaat steeds minder gepaard met wantrouwen, vinden vijf experts. Zij doen suggesties hoe het model beter kan werken.