OV-Magazine Vakartikelen
Overheden kunnen stem van reizigers beter gebruiken
8 mrt 2022Vervoerders en opdrachtgevers moeten wetmatig reizigersorganisaties betrekken bij wijzigingen in concessies.…
Zo kan aanbesteden ook klimaatneutraal en sociaal
4 mrt 2022Steeds meer overheden vinden dat de focus in aanbestedingen te veel uitgaat naar de transactie en procedure.…
Met big data rijgedrag ZE-bussen beoordelen
1 mrt 2022Steeds meer ov-bussen rijden elektrisch. Per kilogram kunnen batterijen veel minder energie opslaan dan…
Trolleystad Arnhem: laadpaal van de regio
17 feb 2022Trolleystad Arnhem wil zich in Nederland onderscheiden als energieregio. Stevin Technology Consultants is ‘…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
Noodconcessies blokkeren vernieuwing in het ov
27 jan 2022Met het huidige systeem van noodconcessies worden broodnodige ontwikkelingen in het ov vertraagd. Door van…
'Onze energiehuishouding moet slimmer'
25 jan 2022De elektrificatie in zowel het openbaar vervoer als personenvervoer gaat steeds harder, constateren CROW-…
Zo kan de concessiecultuur beter werken
21 jan 2022In de ruim twintig jaar in- en aanbesteden zijn vervoerders en overheden steeds meer gaan samenwerken. Dat gaat…
Alles flex in het ov?
17 jan 2022De recente opkomst van ‘Gorilla’-bezorgers illustreert duidelijk de continue ontwikkeling naar een flexibelere…
Met wendbaarheid concessies weer in evenwicht brengen
14 jan 2022Corona was de aanleiding, maar de wens bestond al langer: maak concessies ‘wendbaarder’ zodat gedurende de…
Flexibel ov past bij flexibele maatschappij
13 jan 2022Het afgelopen coronajaar heeft de integratie van ov en doelgroepenvervoer versneld, constateren Daan Stevens en…
Gerard van Kesteren blikt terug op bijna 40 jaar ov
10 jan 2022Gerard van Kesteren blikt terug op een carrière die, soms door toevalligheden, in het teken staat van verkeer…