Vakbeurs Mobiliteit verplaatst naar 2022

dinsdag 23 november 2021

De op donderdag 25 november geplande editie van Vakbeurs Mobiliteit gaat niet door. De Vakbeurs Mobiliteit samen met Vakbeurs Openbare Ruimte op 5 en 6 oktober 2022.

Beursorganisator ExpoProof was klaar met alle voorbereidingen om de beurs op een veilige en verantwoorde manier te laten plaatsvinden, binnen de door het kabinet gestelde voorwaarden. Meerdere exposanten annuleerden echter last-minute hun deelname, waardoor de bezoekers niet langer de hoge kwaliteit geboden kan worden die zij van de beurs mogen verwachten.

De organisatie ziet nu een ideale gelegenheid om van deze volledig op de Nederlandse markt gerichte vakbeurs een nog sterkere editie te maken. Er is een duidelijke verschuiving merkbaar waarbij mobiliteit een steeds nadrukkelijkere rol speelt als onderdeel van openbare ruimte. Om die reden vindt, samen met de marktpartijen die de beurs ondersteunen, volgend jaar Vakbeurs Mobiliteit gelijktijdig en op dezelfde locatie plaats als Vakbeurs Openbare Ruimte.

Op 28-29 september 2022 in Jaarbeurs Utrecht ontstaat daarmee een integrale tweedaagse vakbeurs voor ontwerp, inrichting, onderhoud en beheer van leefbare, duurzame, bereikbare, slimme steden.

Uitstel is begrijpelijk. Dat geeft ook tijd voor reflectie hoe je mobiliteit faciliteert. Immers ov, auto en langzaam verkeer - ook snelfietsers? - zijn nu grofweg overzichtelijke grootheden met bijbehorende politiek aangestuurde budgetten. Echter de markt omvat nu ook vele vormen van deelmobiliteit - niet bepaald goedkoop - wel actueel maar ook deels met een niche karakter. Het lijkt niet slecht hierbij stil te staan. Maar is discussie - voor zover nog nodig - hoe en op welke wijze je kosten en exploitatieate van nichesystemen relateert aan reguliere ov systemen met grote investeringsachterstanden en het uitblijven aanpassing van de bdu bedragen? Inflatie wordt hoger. Vraag wat wil men het huidige ov systeem dus ook financiering? Ook daaruit kostbare deelsystemen uit betalen? Kortom first things first of heb ik het mis?

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.