Betalen per bankpas in nieuwe Haagse trams

maandag 27 oktober 2014
timer 2 min

De proef met betalen per bankpas in het ov wordt in eerste instantie uitgevoerd door HTM en niet door NS. Dit jaar begint de proef met een laboratoriumopstelling; volgend jaar komen dan reizigers aan de beurt.

Eerder dit jaar, op de Dag van de Rail, kondigde Joost Mortier van NS al aan een proef te willen gaan doen met contactloos betalen per bankpas in het ov. De eerste tests worden nu in eerste instantie overgelaten aan HTM, waar NS een belang van 49 procent in heeft. Maar het is wel de bedoeling dat NS in de toekomst alsnog aansluit.

"We zullen dit jaar nog beginnen met een proefopstelling hier op ons kantoor", aldus een woordvoerster van HTM. Daarbij zal ook worden gekeken naar de interactie tussen NS en HTM als de reiziger moet uitchecken bij NS en inchecken bij HTM of andersom.

In de loop van 2015, wanneer de certificering in orde is, wordt de proef uitgebreid naar de nieuwe Avenio-trams van HTM. De apparatuur in deze trams is al geschikt voor contactloos betalen, volgens de woordvoerster. Wanneer precies die proef zal zijn in 2015, kon zij nog niet zeggen. NS zal met deze pilot ook meedoen, maar op welke manier wilde NS nog niet kwijt.

Betrokken bij de proef zijn ook TLS, validatorfabrikant Telexis en een consortium van ING, Rabobank en ABN-Amro, die het consortium ook leidt.

Stel: je moet van Den Haag naar Amsterdam. Start: bus, inchecken; overstappen op tram: uitchecken bus/inchecken tram. Dan naar de trein: uitchecken tram/inchecken trein. Amsterdam: uitchecken trein, inchecken tram. Overstappen: uitchecken tram inchecken bus en dan eindbestemming: uitchecken. Zoveel keer in- en uitchecken, dat kan echt ergens mis gaan. Waarom niet inchecken bij startpunt en uitchecken eindbestemming. Dat moet toch technisch ook kunnen? Maakt reizen per OV een stuk eenvoudiger voor de reizigers. Ben benieuwd naar uw reactie.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

person_outlineBlog

Fiscus versoepelt gebruik ov-abonnementen

23 nov 2023

Op 25 oktober stemde de Tweede Kamer in met een fiscale versoepeling van het gebruik van ov-abonnementen. Maar…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

‘Latente behoefte handsfree in- en uitchecken is groot’

19 okt 2023

Handsfree in- en uitchecken met de smartphone: zitten die reizigers daar eigenlijk wel op te wachten? In…

Lees verder »

Waarom spitsheffing NS wél kan werken

5 okt 2023

Een meerderheid in de Tweede Kamer wees de gewenste tariefdifferentiatie van NS eind september af.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Onbelast zakelijk ov-abonnement stap dichterbij

21 sep 2023

Het moet voor werkgevers eenvoudiger worden om onbelast ov-abonnementen te…

Lees verder »

Aandacht voor financiële toegankelijkheid groeit

18 sep 2023

Zeker met de aangekondigde tariefstijgingen in het ov, is het sociale aspect van ov meer aan de orde dan ooit.…

Lees verder »
flash_onNieuws

Amsterdamse ov-tickets voor minima op Marktplaats beland

13 jun 2023

Begin mei lanceerde de Vervoerregio Amsterdam de uitgifte van 730.000 gratis ov-kaarten aan mensen met een…

Lees verder »

Dit zijn de next steps van OVpay

4 apr 2023

Vanaf komende zomer kunnen reizigers ook met korting via de betaalpas reizen. Te beginnen in Amsterdam. IT-…

Lees verder »