Dive-under bij Zwolle vergroot capaciteit

dinsdag 16 april 2019
timer 2 min

Bij het dorpje Herfte, vlakbij Zwolle, is de bouw gestart van een dive-under waardoor treinen naar Meppel en Emmen elkaar kruisingsvrij kunnen passeren. Vanwege de werkzaamheden wordt het treinverkeer aan de westzijde van station Zwolle komend Paasweekend stilgelegd.

Aannemerscombinatie ‘NoorderSpoort’ voert de werkzaamheden uit in opdracht van ProRail. “Zo kunnen de treinen korter op elkaar in Zwolle binnenkomen en weer vertrekken”, vertelt ProRail-woordvoerder Aldert Baas.

Splisting van het spoor Zwolle-Meppel ter hoogte van de Kynologenclub.

Verder wordt het traject van 2,5 kilometer lang ook compleet viersporig gemaakt. Door de spooruitbreiding hoeven treinen naar Emmen, Groningen en Leeuwarden niet meer op elkaar te wachten. De werkzaamheden moeten in 2021 klaar zijn.

De spooruitbreiding kost zoveel ruimte dat een Kynologenclub in Zwolle moest verhuizen en veel oude kunstwerken moeten worden vervangen door nieuwe. Zo komen er enkele nieuwe viaducten en worden de stalen spoorbrug bij de Soestwetering en Zalnese wetering vervangen door betonnen exemplaren.

Spoorplan Noord-Nederland
“De sporen werden tijdens de verbouwing van station Zwolle in juli 2018 al ontvlochten”, vertelt Baas. De werkzaamheden maken namelijk onderdeel uit van het Spoorplan Noord-Nederland. In mei 2018 werd de onlangs geopende busbrug over het station gereden en vervolgens het busstation van de noordzijde van het station naar de zuidzijde verplaatst.

Opstelterrein
ProRail gaat daarnaast het opstelterrein concentreren aan de westzijde van het station in Zwolle. “Nu is het nog verdeeld over de oost- en westzijde”, zegt Baas. Door de herinrichting is van 20 tot en met 23 april geen treinverkeer mogelijk. “Om de toegang tot het rangeerterrein mogelijk te maken, moeten de capaciteit en elektriciteitstoevoer omhoog. In het Paasweekend werken we aan de wissels en bovenleiding.”

Jammer genoeg is het station van Zwolle veel te klein geworden om zoveel treinen aan te kunnen daar talloze winkels zich juist daarnaast bevinden en niet eens in de tunnel zijn opgenomen. Het station is daarbij van binnen zo saai en zielloos alsof het gewoon een decorgebouw is ofschoon ik er wel een voorstander van ben om de spoorlijn naar het noorden te verviervoudigen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen

11 dec 2023

Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…

Lees verder »

BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop

1 dec 2023

Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…

Lees verder »

Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid

25 sep 2023
De fysieke toegankelijkheid van het openbaar vervoer wordt geregeld in de Wet gelijke behandeling op grond van…
Lees verder »
descriptionArtikel

Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?

2 mei 2023
Bushaltes verdwijnen steeds vaker uit dorpen, omdat buslijnen worden gestrekt. Een bepaalde groep reizigers wordt…
Lees verder »
descriptionArtikel

PBL: (1)500 bushaltes minder in vijf jaar

2 mrt 2023

Het aantal bushaltes is de afgelopen vijf jaar met 527 afgenomen, inventariseerde tv-programma Pointer. Volgens…

Lees verder »

Blinde vlek ov-gevaar andere weggebruikers

13 dec 2022

Het openbaar vervoer is uitermate veilig voor de inzittenden van trein, tram en bus, maar er is een blinde vlek…

Lees verder »

Deltaplan versterkt ov én woningbouw Noord-Nederland

2 dec 2022

Drie ov-maatregelen en overheveling van tienduizenden extra woningen vanuit de Randstad naar Noord-Nederland…

Lees verder »
descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov 2022

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »