Gemeenten bepalen zelf inzet boetegeld EBS

dinsdag 8 juli 2025

Foto: Shutterstock

De gemeenten in Zaanstreek-Waterland mogen zelf bepalen hoe zij boetegeld, opgelegd aan vervoerder EBS, inzetten voor de verbetering van het openbaar vervoer. Het gaat om een bedrag van ruim 2,2 miljoen euro, dat voortkomt uit boetes die de Vervoerregio Amsterdam in 2024 oplegde wegens ernstige tekortkomingen bij de start van de concessie.

EBS begon op 10 december 2023 met de uitvoering van de nieuwe busconcessie in Zaanstreek-Waterland, maar kende grote opstartproblemen. De Vervoerregio legde EBS daarop twee forse boetes op, in totaal ter waarde van 2,2 miljoen euro. Nu is besloten dat dit bedrag ten goede moet komen aan de reizigers in de getroffen regio.

Lokale regie op besteding

Het dagelijks bestuur van de Vervoerregio Amsterdam volgt hierin het advies van de adviescommissie Zaanstreek-Waterland, die voorstelde om het boetebedrag naar rato van inwoneraantal te verdelen over de betrokken gemeenten. Daarmee krijgen gemeenten de ruimte om zelf plannen in te dienen voor ov-gerelateerde projecten. De subsidieaanvragen kunnen tot eind 2026 worden ingediend, en projecten moeten uiterlijk in 2028 zijn afgerond.

Zeven gemeenten, zeven keuzes

De verdeling van het bedrag is gebaseerd op het inwoneraantal per 1 januari 2024. De grootste som, ruim één miljoen euro, gaat naar Zaanstad. Ook Purmerend en Edam-Volendam krijgen aanzienlijke bedragen. De volledige verdeling:

  • Zaanstad – € 1.017.625,95

  • Purmerend – € 600.074,52

  • Edam-Volendam – € 232.777,31

  • Waterland – € 110.502,54

  • Wormerland – € 104.367,37

  • Landsmeer – € 73.527,54

  • Oostzaan – € 61.124,77

Hoe gemeenten hun aandeel willen inzetten, bepalen zij zelf. 

Voorwaarden

De subsidieaanvragen moeten voldoen aan een aantal voorwaarden. Zo moet het gaan om een eenmalige uitgave, met zichtbaar effect voor busreizigers, die niet onder regulier onderhoud of beheer valt. 

Het geld blijft voorlopig op de rekening van de Vervoerregio staan. Gemeenten kunnen dus eerst hun plannen ontwikkelen, voordat zij een aanvraag indienen. Na afloop van de aanvraagperiode — eind 2026 — wordt niet-benut geld overgeheveld naar het kwaliteitsfonds ov Zaanstreek-Waterland.

 

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

In 2023 ruim 15 procent meer ingecheckt in het openbaar vervoer

26 feb 2024

In 2023 werd er 1,1 miljard keer ingecheckt in het openbaar vervoer: 15,5 procent vaker dan in 2022. Het aantal…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook in 2024 gratis ov-kaartjes voor Amsterdamse minima

20 feb 2024

De Vervoerregio Amsterdam wil het initiatief met gratis anderhalfuurs-kaartjes voor minimagezinnen in de regio…

Lees verder »
descriptionArtikel

Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach

15 feb 2024

Als salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…

Lees verder »
flash_onNieuws

Railforum zoekt ov-organisaties voor Raildagen

20 jul 2023

Al meer dan veertig ov-organisaties meldden zich aan, om op vrijdag 15 en zaterdag…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ov-sector vreest 15% afschaling en vraagt Kamer om actie

19 mei 2023

Als de Tweede Kamer niet ingrijpt, dreigt het ov-aanbod tot 2025 met 10 tot 15 procent af te nemen. Dat staat…

Lees verder »
descriptionArtikel

Vervoerregio Amsterdam geeft gratis ov-kaarten aan lage inkomens

8 mei 2023

In de regio Amsterdam is het nu mogelijk om acht gratis ov-kaarten aan te vragen per adres voor mensen die deze…

Lees verder »

Innovatie binnen het ov-toekomstbeeld

24 apr 2023

Binnen het Toekomstbeeld OV 2040 is ‘innovatie’ één van de vijf doelstellingen. Maar nu het Toekomstbeeld…

Lees verder »
descriptionArtikel

RET-woordvoerder Harbers leidt Mobiliteitsalliantie

10 mrt 2023

RET-woordvoerder Rolf Harbers heeft sinds eind 2022 een duobaan: als directeur van de Mobiliteitsalliantie, een…

Lees verder »