OV-Magazine - alle artikelen

Zero emissie focus bij Brabants familiebedrijf én multinational

Omhoog krabbelen

Ook VDL heeft, net als de rest van de vervoersector, moeilijke jaren achter de rug, tijdens en na de coronapandemie. “We krabbelen langzamerhand uit het dal. Er zijn genoeg…

Lees verder »

Belevingsonderzoek Groningen Drenthe

Belevingsonderzoek

Moventem geeft OV-bureau inzicht in behoefte en tevredenheid van hun reizigers. Dat doet Moventem al circa vijf jaar met behulp van het panelonderzoek, maar sinds vorig jaar (…

Lees verder »

Klopt het idealistische beeld van treinreizen nog wel?

Sinds de Corona pandemie is er echter kentering merkbaar. Hiervoor is helaas niet één eenduidige oorzaak aan te wijzen, de negatieve trends spelen op meerdere lagen en…

Lees verder »

Ook boete voor Qbuzz

In 2023 had Qbuzz al problemen om ritten te rijden, voornamelijk vanwege personeelstekorten. Na een waarschuwing kreeg de vervoerder tot 1 april 2024 de tijd om voor herstel te zorgen. Dat is niet…

Lees verder »

Boete van 2,2 miljoen voor EBS blijft staan

EBS en de VRA kregen de gelegenheid om hun standpunten toe te lichten voor de bezwaarcommissie. In haar advies stelt de Commissie: “Alles overwegende komt de Commissie tot de conclusie dat het…

Lees verder »

Het ov hoeft niet rendabel te zijn

Nu blijkt uit het recent gepubliceerde regeerprogramma, dat dit kabinet zich inzet voor het behouden van belangrijke busverbindingen tussen dorpskernen. Daarbij moet het…

Lees verder »

Ebusco mag nieuwe aandelen uitgeven: koers stijgt 17 procent

De uitdagingen voor Ebusco stapelden zich de laatste periode op, maar nu is er dan toch een lichtpuntje. Om de productieproblemen aan te pakken, haalde oprichter Peter Bijvelds eind 2023 nog 60…

Lees verder »

Nieuw Handboek OV: Vakmanschap voor reizigers

In dit naslagwerk komen alle essentiële elementen van kwalitatief OV aan bod: reizigerswensen, wet- en regelgeving, markten, voertuigen, infrastructuur, dienstregelingen, reisinformatie,…

Lees verder »

Blog: Trots op ons OV!

Tja.. wat zeg je dan? Inmiddels ervaringsdeskundig blijf ik vrolijk, maar ga er wel op in. Benoem bijvoorbeeld mijn eigen – positievere – reiservaringen. En wijs op feitelijke prestaties,  …

Lees verder »

Denken buiten het paradigma: een nieuwe visie voor de rol en structuur van het ov

Het doel van het mobiliteitssysteem is om mensen in staat te stellen om werk, voorzieningen en hun sociale contacten te kunnen bereiken. Bereikbaarheid is daarmee het…

Lees verder »

mail_outline

Aanmelden voor de nieuwsbrief

 
Alle Wroov-data nu openbaar
flash_onNieuws

Alle Wroov-data nu openbaar

11 feb 2014 timer2 min

Een schat aan cijfers over 30 jaar stads- en streekvervoer is nu voor iedereen gratis te gebruiken. Het gaat om…

Lees verder »
Randstad wil meer Intercity’s in de spits
flash_onNieuws

Randstad wil meer Intercity’s in de spits

11 feb 2014 timer4 min

OV-bureau Randstad wil dat NS spitsreizigers in de Randstad beter gaat bedienen. De acht ov-autoriteiten in het…

Lees verder »
No data no glory
flash_onNieuws

No data no glory

6 feb 2014 timer3 min

12.000 onderzoekers en praktijkmensen kwamen vorige maand bij elkaar in Washington DC. Rode draad tijdens drie…

Lees verder »
Nieuwe tramlijnen in 2013
flash_onNieuws

Nieuwe tramlijnen in 2013

6 feb 2014 timer3 min

De investeringen in ov-projecten nemen af door de economische crisis. Desondanks zijn er diverse nieuwe…

Lees verder »
Alle dertien goed
flash_onNieuws

Alle dertien goed

6 feb 2014 timer5 min

Elke sector kent een buitencategorie van persoonlijkheden die zaken in beweging zetten. Wie zijn in het…

Lees verder »
3000 Volt, een foute keuze
person_outlineBlog

3000 Volt, een foute keuze

6 feb 2014 timer3 min

ProRail overweegt de spanning op de bovenleiding naar 3000 Volt gelijkspanning te brengen. Een foute keuze.…

Lees verder »
Prachtbedrijf
person_outlineBlog

Prachtbedrijf

6 feb 2014 timer2 min

NS kan op zoek naar een nieuwe baas van het gezichtsbepalende bedrijfsonderdeel NS Reizigers.…

Lees verder »
logo OV-Magazine
flash_onNieuws

U-OV kleurt de bestemming

6 feb 2014 timer4 min

Qbuzz heeft de lijnnummers van de stadsbussen in Utrecht een eigen kleur gegeven. De kleur is niet, zoals in…

Lees verder »
10 redenen waarom PHS onhaalbaar wordt
flash_onNieuws

10 redenen waarom PHS onhaalbaar wordt

6 feb 2014 timer10 min

Het Programma Hoogfrequent Spoor biedt in 2028 vooral meer van hetzelfde: geen vier maar zes Intercity’s per…

Lees verder »
‘Straks koop je kilometers, hoe meer hoe goedkoper’
flash_onNieuws

‘Straks koop je kilometers, hoe meer hoe goedkoper’

6 feb 2014 timer10 min

[caption id="attachment_721" align="alignleft" width="300"] Foto: Renée Krijgsman[/caption]

Innovatie in…

Lees verder »
R-net is helemaal geen net
flash_onNieuws

R-net is helemaal geen net

6 feb 2014 timer7 min

Het OV-bureau Randstad heeft in opdracht van de acht ov-autoriteiten een nieuw vervoerconcept…

Lees verder »
Geen markt? Dan één directie NS en ProRail
flash_onNieuws

Geen markt? Dan één directie NS en ProRail

6 feb 2014 timer2 min

Als er geen concurrentie komt óp of óm het hoofdrailnet, moeten NS Reizigers (93 procent van alle…

Lees verder »