Geen markt? Dan één directie NS en ProRail

donderdag 6 februari 2014
timer 2 min

Jaap BiermanAls er geen concurrentie komt óp of óm het hoofdrailnet, moeten NS Reizigers (93 procent van alle reizigerskilometers), NS Stations en ProRail het spoor gezamenlijk gaan aansturen. Dat schrijft adviseur Jaap Bierman van NS en ProRail op persoonlijke titel in een memo over de Lange Termijn Spooragenda die hij het afgelopen jaar heeft helpen opstellen. De spooragenda verschijnt dit voorjaar.

Het weer samenvoegen van NS en ProRail noemt hij ‘zeer vergaand’ en zal ‘opnieuw een periode van afleiding veroorzaken’. Meer ziet Bierman in een personele unie tussen de commissarissen van NS en ProRail enerzijds en tussen de directeuren van NS en ProRail anderzijds. Op de regionale lijnen buiten het hoofdrailnet kunnen de regionale vervoerders dan gewoon blijven strijden om concessies van ov-autoriteiten, aldus beoogd HTM-directeur Bierman.

Sinds de splitsing van NS en ProRail in 1995 steekt de discussie over het al dan niet samenvoegen van NS en ProRail elke paar jaar de kop op. Toen de bedrijven nog één geheel vormden, waren er ook ruzies tussen de Dienst van Exploitatie, de Dienst van Infrastructuur en de Dienst van Materieel en Werkplaatsen over dienstregelingen, investeringen en veranderingen. In dat soort gevallen hakte de NS-directie vervolgens de knoop door.

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Het belang van iVRI’s voor stad- en streekvervoer

7 sep om 10:33 uur
Om het stad- en streekvervoer aantrekkelijker te maken, is er baat bij hoogwaardige buslijnen met een verbindende…
Lees verder »

‘De nieuwe infrastandaard is digitaal’

23 aug om 10:33 uur
Veel oude infrastructuur piept, kraakt en is nodig aan vervanging toe. De nieuwe standaard is ‘slim’ voor zowel…
Lees verder »

Tekort voor elektrificatie Maaslijn opgelost

8 jul om 14:01 uurtimer2 min
De provincie Limburg en het Rijk zijn tot een akkoord gekomen over het tekort op de elektrificatie van de…
Lees verder »

FNV wil alle overwegen snel aanpassen

14 jun om 12:21 uurtimer3 min
FNV Spoor vindt dat ProRail onvoldoende zicht heeft op Niet Automatisch Beveiligde Overwegen (NABO). De vakbond…
Lees verder »

Britse Staat reorganiseert spoorsysteem

21 mei om 11:55 uurtimer1 min
De Britse overheid wil het geprivatiseerde Britse spoorsysteem grondig reorganiseren. Er komt een nieuwe,…
Lees verder »

ProRail sluit zes NABO per direct

11 mrt om 15:50 uurtimer2 min
ProRail en NS nemen maatregelen bij 28 onbewaakte spoorwegovergangen in Nederland. Zes stuks worden per direct…
Lees verder »

Spreidingsafspraken: een zegen voor het ov

11 feb om 15:17 uurtimer9 min
Spreidingsafspraken die momenteel met werkgevers en het onderwijs worden gemaakt, kunnen wel eens een zegen zijn…
Lees verder »

ProRail richt pijlen op luchtvaartsector

30 nov 2020 timer2 min
Maandagochtend reden er in totaal 40 treinen niet wegens een zieke treinverkeersleider. Het toont een groter…
Lees verder »