Beeldreportage: Niet louter hosanna om Noord/Zuidlijn
Rond een uurtje of 2 ’s middags loopt het behoorlijk af en aan met reizigers bij het GVB-loket op station Amsterdam Noord. De meesten komen voorbij om saldo op hun OV-chipkaart te laden en zijn zo weer weg, anderen staan in de rij om een vraag te stellen aan een baliemedewerkster. Twee toeristen doen er nogal lang over, tot groot ongenoegen van een vrouw in de wachtrij. "Toen er nog een rechtstreekse bus naar Centraal ging, was het voor toeristen een stuk makkelijker", vertelt de GVB-medewerkster. Maar dat geldt niet alleen voor toeristen, ook voor veel Noordamsterdammers is de ov-situatie verslechterd.
Lees ook het artikel: Noord/Zuidlijn stemt niet enkel positief
Noord/Zuidlijn. De Noord/Zuidlijn vertrekt vanaf metrostation Zuid.
Mevrouw Krans (81) vindt een reis richting Purmerend net een dagje uit.
Binnenkomst op Amsterdam Centraal.
Pieter Paul Verheggen, directeur van Motivaction. Het bureau onderzocht de beleving van de Noord/Zuidlijn.
De Noord/Zuidlijn vanaf metrostation Noord.
Buschauffeur Stefan (EBS): “De aansluiting is soms krap. Soms komen de mensen 30 seconden voor vertrek nog vanuit de metro aanlopen.”
Hassan vindt het vooral irritant dat hij niet meer rechtstreeks met de bus naar Centraal kan reizen.
Het busnetwerk in Noord is veranderd, zoals te zien op deze kaart uit het Vervoerplan van de GVB uit 2016.
Soms is het haastwerk om je aansluitende bus te halen.
De Noord/Zuidlijn vertrekt vanaf metrostation Zuid.
Meer artikelen met dit thema
Thales implementeert ERTMS Centraal Veiligheidssysteem voor ProRail
17 mei om 15:39 uurProRail heeft Thales de opdracht gegund om haar European Rail Traffic Management System (ERTMS) Central Safety…
Mintgroene lichtlijn bij de halte? Dan staat er een passagier
26 apr om 17:20 uurZekerheid bieden aan reizigers dat de bus stopt bij de halte, ook al is het donker. En tegelijkertijd onnodig…
Stijging grondstofprijzen nekt Maaslijn
22 apr om 10:19 uurDe geplande elektrificatie en de gedeeltelijke spoorverdubbeling van de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen…
Einde dreigt voor spoorbrug Maastricht
28 jan om 10:50 uurAls het aan Rijkswaterstaat en ProRail ligt, wordt de iconische stalen spoorbrug over de Maas in Maastricht…
'Onze energiehuishouding moet slimmer'
25 jan om 14:57 uurDe elektrificatie in zowel het openbaar vervoer als personenvervoer gaat steeds harder, constateren CROW-…
ProRail onderzoekt snellere uitrol ERTMS
20 jan om 12:05 uurProRail gaat elf innovaties testen om ERTMS sneller in te kunnen voeren. Als de testen succesvol blijken, geldt…
Slappe spoorbodem hindert treinuitbreidingen
14 dec 2021Geplande treinuitbreidingen en -versnellingen staan op losse schroeven. Dat komt doordat de baanstabiliteit te…
R-net-samenwerking door tot 2028
7 dec 2021De doorontwikkeling van R-net wordt voortgezet tot en met 2028. Daartoe hebben de opdrachtgevende overheden hun…