AtoB seat wint duurzaamheidsprijs

woensdag 27 januari 2016
timer 2 min

FromAtoB heeft begin januari een ontwerpprijs gewonnen met de AtoB seat, een concept-treinstoel van bamboe, petflessenbekleding en gerecycled aluminium.

De stoel is bekroond tijdens een ontwerpwedstrijd van het Cradle to Cradle Institute uit San Francisco. De AtoB seat was één van de winnaars van de C2C Product Design Challenge voor studenten en professionals. Deelnemers uit de hele wereld worden zo aangemoedigd om te werken volgens het cradle to cradle-concept: ontwerpen voor een duurzame toekomst.

AtoB seatDe jury riep de AtoB seat uit als prijswinnaar in de categorie ‘Best use of Aluminium’. Voor de productie van aluminium wordt veel energie gebruikt, terwijl het metaal goed gerecycled kan worden. Dit gebeurt volgens FromAtoB nog onvoldoende.

De concept-treinstoel is opgebouwd uit veel minder onderdelen dan nu gebruikelijk, met een zitschaal van bamboe-multiplex, kussens met bekledingsstof van gerecyclede petflessen en een onderstel van gerecycled aluminium. Door de speciale bevestigingen kan de stoel snel worden ge(de)monteerd. Onderdelen kunnen worden hergebruikt, vervangen of gerecycled.

FromAtoB Public Design maakte in 2015 tijd vrij voor een studie naar duurzaam ov met de nadruk op de trein. Als resultaat van de studie zijn enkele concepten ontwikkeld voor stoptreinen en Intercity’s voor de toekomst. Uit die studie ontstond ook het ontwerp voor de treinstoel. In 2014 deed FromAtoB een vergelijkbare studie naar duurzame bussen.

Nu de conclusies uit de studie op een rijtje zijn gezet wil FromAtoB met vervoerbedrijven gaan praten over de toepasbaarheid van duurzaamheidaspecten, zowel voor het interieur als exterieur, zegt Renée Emmerik van het ontwerpbureau.

FromAtoB is bekend als ontwerper van de productformule van R-net, het hoogwaardige ov-net in de Randstad.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Wegen ‘versporen’ voor Publieke Mobiliteit?

1 mei om 13:11 uur

Je kunt een auto, boot of vliegtuig kopen en daarmee zelf rijden, varen of vliegen. Maar een trein kopen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025

27 feb om 12:35 uur

De jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…

Lees verder »

Oproep voor een KennisBank Bus

6 feb om 08:30 uur

Beleidsmakers maken bij het ontwerp van nieuwe bushaltes en -infrastructuur onvoldoende gebruik van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Keolis beproeft anders roosteren buschauffeurs

3 okt 2023

Keolis start in januari 2024 in Almere de pilot 'Samen Roosteren', waarbij buschauffeurs online hun eigen…

Lees verder »

Ná de innovatieve pilots

2 mei 2023

Nederland heeft een goede reputatie als het om innovatie gaat en scoort hoog op de internationale lijstjes.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb 2023

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Aanbestedingsexpert Rosbergen trots op 25 jaar ov-werk

13 okt 2022

Edward Rosbergen, dit jaar 25 jaar in dienst bij MuConsult, zag het adviesbureau uitgroeien tot gevestigde naam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »