Helsinki: autobezit over tien jaar overbodig

woensdag 16 juli 2014
timer 2 min

De Finse hoofdstad Helsinki streeft met een aantal innovatieve maatregelen naar een stad, waarin autobezit niets meer toevoegt, zonder daarbij vrijheid in mobiliteit in te leveren.

De stad wil dat onder meer bereiken door het ontwikkelen van een speciale mobiliteitsapp. Daarop geef je je plaats van vertrek en bestemming in en eventueel wat andere voorwaarden. De app kijkt dan op welke manier je het best kan reizen. Betalen gaat via één platform, onafhankelijk van de modaliteit of de aanbieder die je kiest. Wel kan je als gebruiker kiezen bij wie je een bundel inkoopt; vergelijkbaar met telefoonaanbieders. Eenzelfde visie zette Auke Huisman van Humanis Consulting Group ook al eens uiteen in OV-Magazine.

Een eerste stap heeft Helsinki inmiddels gemaakt met het innovatieve belbussysteem Kutsuplus. Via een app op je smartphone geef je aan van waar naar waar je wil reizen en of je de rit wil delen of niet. Op basis van een algoritme wordt dan de meest efficiënte route berekend, zonder dat er een centralist aan te pas komt. Een kaartje is duurder dan de bus, maar weer goedkoper dan een reguliere taxi.

Doel is dat inwoners van Helsinki het bezitten van een auto volledig overbodig gaan vinden. Dat wil niet zeggen dat de auto helemaal verdwijnt uit de Finse hoofdstad; veel inwoners zullen ook over tien jaar nog afhankelijk zijn van een auto om naar hun zomerverblijf op het platteland te reizen. Dat soort ritjes zijn echter uitzondering en kunnen ook bijvoorbeeld met huur- of deelauto gemaakt worden. Voor alle overige reizen moet het ov-syteem, deelfietsen en slimme softwareoplossingen zorgen.

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
logo OV-Magazine

Meer artikelen met dit thema

Koninklijke onderscheiding voor bedenker OV-fiets

26 apr om 12:15 uurtimer4 min
Ronald Haverman (55), de bedenker van de OV-fiets, heeft op maandag 26 april een Koninklijke onderscheiding…
Lees verder »

Eringa vertrekt per direct bij Transdev

5 mrt om 16:35 uurtimer2 min
Pier Eringa stopt per direct als topman van Transdev Nederland, omdat zijn taken wegens de coronacrisis behoorlijk…
Lees verder »

Het jaar 2020 samengevat in 11 artikelen

18 dec 2020 timer5 min
Bij het eind van het jaar horen lijstjes. En OV-Magazine houdt van lijstjes. Daarom vatten wij het bijzondere ov-…
Lees verder »

Studenten kunnen spitsmijden tot augustus

13 nov 2020 timer2 min
De landelijke spreidingsafspraken tussen ov-sector en het onderwijs zijn verlengd tot 1 augustus 2021, laat Pedro…
Lees verder »

Wob-verzoek afgewezen; OpenGeo in beroep

22 okt 2020 timer3 min
Stichting OpenGeo deed een beroep op de Wet openbaarheid van bestuur (wob) over de totstandkoming van de…
Lees verder »

Vitale sector (?)

31 jul 2020 timer3 min
Met het afkondigen van de intelligente lockdown begin maart werd tegelijkertijd een aantal sectoren van vitaal …
Lees verder »

Coronavirus zorgt voor minder trein en bus

16 mrt 2020 timer2 min
In strijd tegen het coronavirus passen ov-bedrijven hun dienstregelingen aan en neemt de sector aanvullende…
Lees verder »

Welke problemen kan deelmobiliteit oplossen?

10 mei 2019 timer2 min
Tijdens de cursusdag New Mobility Experience leert u hoe we deelmobiliteit in kunnen zetten, om hedendaagse…
Lees verder »